中小城市城乡公交一体化线网布局及运行组织研究
| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-13页 |
| ·国外研究概况 | 第9-11页 |
| ·国内研究概况 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 中小城市城乡公交一体化及客流分布特征分析 | 第15-28页 |
| ·中小城市城乡公交一体化 | 第15-19页 |
| ·中小城市 | 第15-16页 |
| ·城乡公交 | 第16-17页 |
| ·中小城市城乡公交一体化 | 第17-19页 |
| ·中小城市城乡居民出行特征分析 | 第19-22页 |
| ·农村居民出行含义 | 第19-20页 |
| ·出行次数 | 第20页 |
| ·出行目的 | 第20-21页 |
| ·出行方式 | 第21页 |
| ·出行空间 | 第21-22页 |
| ·出行时耗 | 第22页 |
| ·城乡客流分布特征分析 | 第22-27页 |
| ·城乡公交客流特点 | 第22-23页 |
| ·时间分布特征 | 第23-24页 |
| ·空间分布特征 | 第24-26页 |
| ·集聚特征 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 3 城乡公交客流需求预测 | 第28-37页 |
| ·预测思路及框架 | 第28-29页 |
| ·基于规划的公交客流需求预测 | 第29-33页 |
| ·交通小区划分 | 第29-30页 |
| ·交通小区客流预测 | 第30-31页 |
| ·居民出行方式分担预测 | 第31-33页 |
| ·基于运营的公交客流需求预测 | 第33-36页 |
| ·城乡公交客流需求影响因素 | 第33页 |
| ·需求函数与需求弹性 | 第33-34页 |
| ·居民调查说明 | 第34页 |
| ·需求与票价之间的弹性关系 | 第34-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4 城乡公交一体化线网布局规划方法 | 第37-50页 |
| ·线网布局原则及思路 | 第37-38页 |
| ·线网布局原则 | 第37页 |
| ·线网布局思路 | 第37-38页 |
| ·线网布局方法 | 第38-46页 |
| ·节点重要度分析 | 第38-39页 |
| ·主干线布设 | 第39-42页 |
| ·支线布设 | 第42-46页 |
| ·补充联络线布设 | 第46页 |
| ·线网衔接模式 | 第46-49页 |
| ·交通衔接 | 第46-47页 |
| ·线网衔接模式 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 5 城乡公交运行组织分析 | 第50-61页 |
| ·线路运行模式 | 第50页 |
| ·线路运力配置 | 第50-56页 |
| ·发车频率 | 第50-54页 |
| ·运力配置 | 第54-56页 |
| ·线路运行组织 | 第56-59页 |
| ·运行组织模式 | 第56页 |
| ·主干线行车组织分析 | 第56-58页 |
| ·支线行车组织分析 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·主要研究成果与结论 | 第61-62页 |
| ·研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附表 | 第65-66页 |
| 详细摘要 | 第66-68页 |
| Abstract | 第68-69页 |
