基于GTM法的抗车辙沥青混合料设计研究

致谢	第1-4页
摘要	第4-5页
Abstract	第5-8页
1 前言	第8-13页
·概述	第8页
·国内外应用、研究状况	第8-11页
·GTM法的发展应用现状	第8-9页
·GTM法国内设计、施工技术的研究现状	第9-11页
·主要研究内容	第11-13页
·沥青路面车辙病害调查分析	第11页
·GTM法设计原理及方法介绍	第11页
·基于GTM的沥青混合料的级配研究	第11-12页
·GTM设计方法试验参数及设计参数设定研究	第12页
·沥青混合料高温性能评价方法比选	第12页
·GTM法沥青混合料配合比设计与性能评价	第12-13页
2 沥青路面车辙病害调查分析	第13-17页
·车辙分类	第13-14页
·车辙形成过程	第14页
·车辙形成的主要影响因素	第14-16页
·江苏省沥青路面典型车辙病害及层位分析	第16-17页
3 GTM法设计原理及方法	第17-24页
·GTM试验仪简介	第17-18页
·GTM设计参数	第18页
·GTM试验仪原理	第18-20页
·GTM设计原则	第20页
·GTM法与马歇尔法的比较	第20-24页
·设计方法的比较	第20-22页
·设计的混合料性能比较	第22-24页
4 GTM沥青混合料级配研究	第24-33页
·沥青混合料结构组成	第24页
·试验混合料类型选择	第24-25页
·适于江苏省的GTM混合料级配范围	第25-33页
·GTM级配范围与江苏省沥青混合料级配范围对比	第25-29页
·适于江苏省的GTM级配范围选取	第29-33页
5 GTM试验参数与设计参数的设定确定	第33-50页
·适合江苏省高速公路的GTM垂直压力的确定	第33-43页
·车辆类型划分	第33-35页
·江苏省高速公路动态称重数据	第35-36页
·江苏省高速公路典型轴载谱	第36-39页
·江苏省高速公路车辆类型代表轴重的确定	第39-40页
·江苏省高速公路典型轮胎接地压力的确定	第40-43页
·适合江苏省高速公路的GTM垂直压力的确定	第43页
·GTM机器角的确定	第43-47页
·初始机器角	第43-44页
·不同初始机器角下的路用性能对比	第44-46页
·最佳初始机器角的确定	第46-47页
·GTM设计参数	第47-50页
·旋转稳定系数GSI	第47页
·旋转剪切系数GSF	第47-48页
·试件毛体积相对密度	第48-50页
6 沥青混合料高温性能评价方法研究	第50-62页
·高温稳定性方法选取	第50页
·四种高温检测方法简介	第50-53页
·动稳定度试验	第50-51页
·单轴贯入试验	第51-53页
·动态模量试验	第53页
·Flow Number试验	第53页
·四种高温稳定性评价方法比选	第53-62页
·级配选择	第54-55页
·动稳定度试验	第55-56页
·贯入试验	第56-58页
·动态模量试验	第58-60页
·Flow Number试验	第60-62页
7 GTM法AC-20沥青混合料设计与性能评价	第62-73页
·GTM法AC20配合比设计	第62-65页
·原材料	第62页
·沥青混合料级配确定	第62-63页
·油石比的确定	第63-65页
·GTM设计参数的级配波动敏感性分析	第65-68页
·路用性能对比评价	第68-73页
·级配及油石比	第68-69页
·高温稳定性对比	第69页
·低温抗裂性能对比	第69-70页
·抗水损坏性能对比	第70-71页
·抗疲劳性能	第71-73页
8 结论与展望	第73-74页
·结论	第73页
·展望	第73-74页
参考文献	第74-76页
详细摘要	第76-78页
Abstract	第78-79页