三种碰撞工况下的新型儿童约束系统参数研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·研究背景与儿童乘员保护现状 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·儿童乘员保护现状 | 第11-14页 |
| ·儿童乘员交通事故伤流行病学 | 第14-17页 |
| ·儿童乘员损伤生物力学 | 第17-18页 |
| ·儿童乘员损伤生物力学基本理论 | 第17页 |
| ·儿童乘员损伤机理 | 第17-18页 |
| ·儿童乘员损伤评价准则 | 第18-20页 |
| ·头部损伤标准 | 第18-19页 |
| ·颈部损伤标准 | 第19-20页 |
| ·胸部损伤标准 | 第20页 |
| ·儿童安全座椅约束系统 | 第20-25页 |
| ·儿童约束系统的结构及分类 | 第20-23页 |
| ·几种典型的集成式儿童安全座椅 | 第23-25页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第25-26页 |
| 第2章 新型集成式儿童安全座椅结构及强度分析 | 第26-33页 |
| ·新型集成式儿童安全座椅介绍 | 第26-29页 |
| ·儿童安全座椅结构组成 | 第26-27页 |
| ·座垫调节机构工作原理 | 第27-29页 |
| ·新型集成式儿童安全座椅的优点 | 第29页 |
| ·座垫调节机构仿真分析 | 第29-32页 |
| ·有限元仿真模型的建立 | 第29页 |
| ·座垫调节机构的强度分析 | 第29-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 正面碰撞工况下参数研究 | 第33-44页 |
| ·新型集成式儿童约束系统仿真试验模型 | 第33-36页 |
| ·多刚体动力学理论 | 第33-34页 |
| ·新型集成式儿童约束系统模型 | 第34-36页 |
| ·参数优化研究方法 | 第36-38页 |
| ·试验设计 | 第36-38页 |
| ·多项式响应面代理模型 | 第38页 |
| ·正面碰撞工况下参数优化 | 第38-43页 |
| ·设计参数及评价指标 | 第38-40页 |
| ·加速度脉冲曲线 | 第40页 |
| ·仿真试验计算 | 第40-41页 |
| ·仿真结果分析及优化 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 侧面碰撞工况下参数研究 | 第44-51页 |
| ·侧面碰撞儿童安全概述 | 第44-45页 |
| ·侧面碰撞工况下参数优化 | 第45-50页 |
| ·设计参数及评价指标 | 第45-46页 |
| ·加速度脉冲曲线 | 第46-47页 |
| ·仿真试验计算 | 第47页 |
| ·仿真结果分析及优化 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 追尾碰撞工况下参数研究 | 第51-59页 |
| ·追尾碰撞颈部挥鞭样伤概述 | 第51-54页 |
| ·追尾碰撞理论 | 第51-52页 |
| ·颈部挥鞭样伤 | 第52-53页 |
| ·追尾碰撞相关试验法规 | 第53-54页 |
| ·追尾碰撞工况下参数优化 | 第54-58页 |
| ·设计参数及评价指标 | 第54页 |
| ·加速度脉冲曲线 | 第54-55页 |
| ·仿真试验计算 | 第55页 |
| ·仿真结果分析及优化 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第66页 |
