地铁车站施工基坑开挖对临近建筑物的影响研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·基坑工程的特点 | 第9页 |
| ·基坑的支护类型 | 第9-10页 |
| ·基坑变形特征 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 基坑开挖数值模拟方法 | 第19-30页 |
| ·有限差分法及分析系统介绍 | 第19-24页 |
| ·有限元差分法 | 第19-20页 |
| ·FLAC3D的特点 | 第20-21页 |
| ·FLAC3D软件的原理 | 第21-23页 |
| ·FLAC3D软件的求解流程 | 第23-24页 |
| ·定义材料本构关系 | 第24-25页 |
| ·处理初始地应力 | 第25-26页 |
| ·处理接触面 | 第26-28页 |
| ·接触面参数确定 | 第26-27页 |
| ·接触面单元的处理 | 第27-28页 |
| ·基坑开挖模拟 | 第28-29页 |
| ·开挖计算 | 第28页 |
| ·开挖过程模拟 | 第28-29页 |
| ·挖除的单元和节点的处理 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 地铁车站及临近建筑物分析 | 第30-39页 |
| ·工程概况 | 第30-32页 |
| ·地铁车站情况 | 第30-31页 |
| ·基坑周边环境 | 第31-32页 |
| ·地质概述 | 第32-35页 |
| ·区域地质条件 | 第32-33页 |
| ·场地工程地质情况 | 第33-34页 |
| ·场地适宜性及开挖范围 | 第34-35页 |
| ·车站基坑围护及地下水控制 | 第35-37页 |
| ·基坑开挖围护方案 | 第35-36页 |
| ·地下水控制 | 第36-37页 |
| ·基坑岩土问题及处理措施 | 第37-38页 |
| ·填土层上层滞水的影响及防治 | 第37页 |
| ·岩土体的软化 | 第37页 |
| ·基坑边坡变形 | 第37-38页 |
| ·渗透变形 | 第38页 |
| ·对周边环境的影响 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基坑开挖对建筑物的影响分析 | 第39-73页 |
| ·计模型的建立 | 第39-42页 |
| ·模型的计算范围及网格划分 | 第39-41页 |
| ·模型所受荷载及土体参数 | 第41-42页 |
| ·变形标准 | 第42-43页 |
| ·模拟工况 | 第43-44页 |
| ·监测点布置 | 第44页 |
| ·计算结果分析 | 第44-71页 |
| ·各工况对建筑物的侧向位移影响 | 第45-61页 |
| ·各工况对建筑物的沉降影响分析 | 第61-69页 |
| ·各工况对建筑物差异沉降的影响分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 个人简历 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
