城市道路交通指路标志智能设计系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·城市道路交通指路标志系统概述 | 第14-17页 |
| ·城市道路交通系统 | 第14-15页 |
| ·城市道路交通指路标志概述 | 第15-16页 |
| ·指路标志系统在城市智能交通系统中的地位 | 第16-17页 |
| ·城市道路交通指路标志应用研究现状 | 第17-21页 |
| ·国外指路标志应用研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内指路标志应用研究现状 | 第18-19页 |
| ·指路标志智能设计技术研究现状 | 第19-21页 |
| ·论文的主要研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| ·指路标志设计的主要内容 | 第21页 |
| ·主要研究内容与研究目标 | 第21-22页 |
| ·论文研究的技术路线 | 第22-23页 |
| ·论文的组织结构 | 第23-25页 |
| 第二章 指路标志数据模型研究 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·交通地理信息系统 | 第25-32页 |
| ·地理信息系统概述 | 第25-26页 |
| ·交通地理信息系统概述 | 第26-27页 |
| ·GIS-T数据模型综述 | 第27-32页 |
| ·面向指路标志智能设计的城市道路网模型 | 第32-37页 |
| ·指路标志设计中的相关要素分析 | 第32-35页 |
| ·面向指路标志智能设计的城市道路网模型 | 第35-37页 |
| ·基于城市道路的指路标志数据模型 | 第37-42页 |
| ·指路标志要素分析 | 第38-39页 |
| ·指路标志模型建立 | 第39-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第三章 基于空间推理的指路标志设计研究 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·地理空间推理概述 | 第43-45页 |
| ·地理空间关系概述 | 第43-44页 |
| ·地理空间关系推理概述 | 第44-45页 |
| ·城市道路网的空间关系描述 | 第45-49页 |
| ·城市道路网的邻接关系描述 | 第46页 |
| ·城市道路网的邻接拓扑关系描述 | 第46-47页 |
| ·城市道路网的邻接方向关系描述 | 第47-49页 |
| ·基于空间推理的指路标志设计分析 | 第49-50页 |
| ·指路标志信息的认知分析 | 第49-50页 |
| ·道路信息的标示设计分析 | 第50页 |
| ·基于空间推理的指路标志设计方法 | 第50-54页 |
| ·面向指路标志设计的邻接关系推理 | 第50-52页 |
| ·直接通达道路信息标示方法 | 第52页 |
| ·间接通达道路信息标示方法 | 第52-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 第四章 基于标志性地物的指路标志设计研究 | 第55-79页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·标志性地物概述 | 第55-58页 |
| ·标志性地物的定义 | 第55页 |
| ·标志性地物的选取 | 第55-56页 |
| ·标志性地物的属性与描述 | 第56-58页 |
| ·基于标志性地物的指路标志设计流程 | 第58-59页 |
| ·标志性地物聚类分析 | 第59-66页 |
| ·空间聚类分析概述 | 第59-61页 |
| ·基于标志性地物的聚类分析 | 第61-65页 |
| ·聚类中标志性地物选取分析 | 第65-66页 |
| ·基于标志性地物的圈层覆盖法 | 第66-73页 |
| ·道路网分层算法 | 第67页 |
| ·标志性地物的影响层次 | 第67-69页 |
| ·基于标志性地物的圈层覆盖法 | 第69-73页 |
| ·基于层次分析的标示决策方法 | 第73-78页 |
| ·层次分析法的基本思想 | 第73页 |
| ·基于层次分析的标示决策原理 | 第73-76页 |
| ·决策过程与实例分析 | 第76-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 第五章 基于路径规划的指路标志设计研究 | 第79-95页 |
| ·引言 | 第79-80页 |
| ·指路标志设计中的交通组织分析 | 第80-82页 |
| ·禁限行规制 | 第80-81页 |
| ·路径规划 | 第81-82页 |
| ·基于交通组织的路径规划分析 | 第82-84页 |
| ·基于交通组织的标志性地物诱导分析 | 第82-83页 |
| ·基于交通限制的路径规划方法分析 | 第83-84页 |
| ·基于蚁群算法的路径规划 | 第84-91页 |
| ·蚁群算法原理 | 第84-87页 |
| ·基于蚁群算法的路径规划分析 | 第87-88页 |
| ·基于蚁群算法的路径规划方法 | 第88-91页 |
| ·基于交通限制的指路标志修正方法 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-95页 |
| 第六章 智能设计系统的设计与实现 | 第95-109页 |
| ·引言 | 第95页 |
| ·指路标志综合设计方法 | 第95-98页 |
| ·指路标志设计方法分析 | 第95-96页 |
| ·指路标志综合设计方法 | 第96-97页 |
| ·指路标志内容标示策略 | 第97-98页 |
| ·智能设计系统设计 | 第98-101页 |
| ·系统设计原则 | 第98-99页 |
| ·系统功能设计 | 第99-100页 |
| ·系统结构设计 | 第100-101页 |
| ·系统主要模块设计 | 第101-104页 |
| ·数据支撑设计 | 第101-103页 |
| ·数据整理模块 | 第103页 |
| ·标志设计模块 | 第103-104页 |
| ·原型系统实现与应用实例 | 第104-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 第七章 指路标志系统仿真与评价研究 | 第109-125页 |
| ·引言 | 第109页 |
| ·指路标志系统评价体系 | 第109-112页 |
| ·指路标志系统评价分析 | 第109-110页 |
| ·指路标志系统评价指标及方法 | 第110-112页 |
| ·指路标志系统综合评价方法 | 第112页 |
| ·基于MAS的指路标志仿真评价系统 | 第112-119页 |
| ·基于MAS的交通系统仿真概述 | 第112-113页 |
| ·基于MAS的指路标志仿真系统建模 | 第113-118页 |
| ·基于MAS的指路标志仿真评价系统 | 第118-119页 |
| ·仿真评价系统实现与应用实例 | 第119-123页 |
| ·小结 | 第123-125页 |
| 第八章 结论与展望 | 第125-129页 |
| ·论文主要工作 | 第125-126页 |
| ·论文的主要贡献 | 第126页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第126-129页 |
| 参考文献 | 第129-137页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第137-139页 |
| 致谢 | 第139页 |
