驾驶人潜在危险预知能力评估研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·道路交通事故与潜在危险 | 第9-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究回顾 | 第11-12页 |
| ·国外潜在危险预知能力研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内潜在危险预知能力研究现状 | 第12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 驾驶人潜在危险预知能力的分析 | 第15-23页 |
| ·危险与潜在危险 | 第15-16页 |
| ·危险及有关概念 | 第15页 |
| ·交通环境中潜在危险 | 第15-16页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力研究 | 第16-20页 |
| ·交通冲突与潜在危险 | 第16-17页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力定义和分析 | 第17-20页 |
| ·影响驾驶人潜在危险预知能力因素分析 | 第20-23页 |
| ·驾驶经验 | 第20-21页 |
| ·驾驶人反应特性 | 第21-22页 |
| ·人格特性与交通环境中危险预知 | 第22-23页 |
| 第三章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统建立 | 第23-40页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力评估方法确定 | 第23-26页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力方法研究 | 第23-25页 |
| ·评估方法的确定 | 第25-26页 |
| ·评估指标体系的建立 | 第26-29页 |
| ·指标选取的原则 | 第26-27页 |
| ·指标体系的建立 | 第27-29页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力评估模型 | 第29页 |
| ·典型潜在危险交通情景的确定 | 第29-37页 |
| ·典型交通情景的特点分析 | 第29-32页 |
| ·典型交通情景的设计 | 第32-37页 |
| ·典型潜在危险交通情景录像获取 | 第37-39页 |
| ·本章总结 | 第39-40页 |
| 第四章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统实现 | 第40-54页 |
| ·评估系统功能 | 第40页 |
| ·评估系统硬件方案 | 第40-42页 |
| ·触摸屏一体机的选择 | 第41页 |
| ·数据采集计算机 | 第41-42页 |
| ·评估系统软件开发 | 第42-52页 |
| ·开发工具 | 第42页 |
| ·评估系统软件设计方案 | 第42-43页 |
| ·评估软件界面的设计 | 第43-48页 |
| ·评估软件程序主要功能函数 | 第48-50页 |
| ·软件的调试和优化 | 第50-52页 |
| ·评估建议 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统应用 | 第54-60页 |
| ·应用目的 | 第54页 |
| ·评估注意事项与测试流程 | 第54-55页 |
| ·驾驶人潜在危险预知能力评估测试结果 | 第55-57页 |
| ·评估系统合理性的验证 | 第57-59页 |
| ·交通情景选取的合理性 | 第57-58页 |
| ·评估指标选取的合理性 | 第58-59页 |
| ·反应窗口选取的合理性 | 第59页 |
| ·本章总结 | 第59-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 一、结论 | 第60页 |
| 二、进一步研究的建议 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
