柴油/CNG双燃料发动机缸内传热特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-24页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·柴油机缸内传热研究的发展和现状 | 第8-21页 |
| ·试验研究的发展 | 第9-11页 |
| ·理论模拟研究的发展 | 第11-18页 |
| ·基于全面理论分析的流动分析模型研究 | 第18-19页 |
| ·柴油机缸内传热研究的现状 | 第19-21页 |
| ·柴油机受热零部件的温度测量 | 第21页 |
| ·国内外对柴油机燃用CNG的研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文研究工作及意义 | 第22-24页 |
| 第2章 传热与热负荷研究的理论基础 | 第24-32页 |
| ·引言 | 第24-25页 |
| ·传热问题的基本方程及定解条件 | 第25-27页 |
| ·导热问题的微分方程式 | 第25-26页 |
| ·导热问题的定解条件 | 第26-27页 |
| ·热应力问题的基本方程及定解条件 | 第27-29页 |
| ·热弹性基本方程 | 第27-28页 |
| ·热弹性问题的边界条件 | 第28-29页 |
| ·传热与热应力问题的有限元分析方法 | 第29-31页 |
| ·有限元方法简述 | 第29-30页 |
| ·有限元方程 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 受热零部件温度测量的试验研究 | 第32-43页 |
| ·2135柴油机主要技术参数 | 第32-33页 |
| ·实验台架的搭建 | 第33-34页 |
| ·硬度塞法的温度测量 | 第34-36页 |
| ·测温硬度塞的加工制作 | 第34页 |
| ·HV-T标准曲线的制作 | 第34-35页 |
| ·硬度塞的安装及使用注意事项 | 第35-36页 |
| ·热电偶法的温度测量 | 第36页 |
| ·示功图测量仪器的选取 | 第36-39页 |
| ·硬度塞的测点布置 | 第39-40页 |
| ·活塞上硬度塞的测点布置示意图 | 第39页 |
| ·气缸套上热电偶测点布置示意图 | 第39-40页 |
| ·实验结果 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 双燃料发动机缸内传热分析 | 第43-53页 |
| ·稳态传热的假设 | 第43-44页 |
| ·影响缸内传热因素分析 | 第44-45页 |
| ·边界条件的确定 | 第45-52页 |
| ·燃气换热系数的确定 | 第45-51页 |
| ·火力岸处换热系数的确定 | 第51页 |
| ·活塞环槽、裙部和底部 | 第51页 |
| ·活塞冷却油腔放热系数的确定 | 第51页 |
| ·活塞销座 | 第51-52页 |
| ·活塞载荷边界条件 | 第52页 |
| ·本章小节 | 第52-53页 |
| 第5章 活塞部件的热负荷分析计算 | 第53-60页 |
| ·ANSYS Workbench简介 | 第53-54页 |
| ·2135柴油机活塞的实体建模 | 第54页 |
| ·对实体模型的网格划分 | 第54-55页 |
| ·发动机活塞温度场的数值仿真 | 第55-58页 |
| ·双燃料发动机热负荷状况分析比较 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结束语 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 | 第66页 |
| I. 参加的科研项目 | 第66页 |
| II. 发表的论文 | 第66页 |
