| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第11-12页 |
| ·车轴疲劳研究的发展及现状 | 第12-16页 |
| ·国外针对车轴疲劳可靠性的研究 | 第12-14页 |
| ·我国针对车轴疲劳问题的研究 | 第14-16页 |
| ·疲劳可靠性的研究 | 第16-18页 |
| ·疲劳可靠性分析的主要内容 | 第16页 |
| ·疲劳可靠性中的问题 | 第16-18页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第18-20页 |
| 第2章 基本理论与方法 | 第20-37页 |
| ·可靠性概念及设计方法 | 第20-28页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第20-22页 |
| ·可靠度和可靠性指标 | 第22-23页 |
| ·可靠性的设计方法 | 第23-28页 |
| ·可靠性灵敏度概念及设计方法 | 第28-30页 |
| ·可靠性灵敏度研究的重要性 | 第28-29页 |
| ·可靠性灵敏度的分析方法 | 第29-30页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第30-37页 |
| ·Miner线性累积损伤理论 | 第31-33页 |
| ·双线性疲劳累积损伤理论 | 第33-34页 |
| ·非线性疲劳累积损伤理论 | 第34-37页 |
| 第3章 车轴有限元分析 | 第37-47页 |
| ·车轴的结构设计与载荷分布 | 第37-40页 |
| ·车轴关键部位的结构设计 | 第37-39页 |
| ·车轴上的载荷分布 | 第39-40页 |
| ·有限元法概述 | 第40-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-45页 |
| ·MSC.Patran软件简介 | 第41-42页 |
| ·实体模型 | 第42-43页 |
| ·有限元网格划分 | 第43-44页 |
| ·施加载荷与约束 | 第44-45页 |
| ·有限元结果分析 | 第45-47页 |
| 第4章 车轴寿命估算 | 第47-54页 |
| ·载荷谱 | 第47-50页 |
| ·载荷谱的获取方法 | 第47-49页 |
| ·轮对动载荷谱 | 第49-50页 |
| ·材料的疲劳寿命(S-N)曲线 | 第50-52页 |
| ·S-N曲线基本描述 | 第50-51页 |
| ·车轴的应力寿命(S-N)曲线 | 第51-52页 |
| ·车轴疲劳寿命的估算 | 第52-54页 |
| ·卸荷槽处的应力谱 | 第52页 |
| ·车轴寿命估算 | 第52-54页 |
| 第5章 车轴疲劳可靠性及其灵敏度分析 | 第54-65页 |
| ·在ISIGHT平台上基于BP神经网络计算车轴可靠度 | 第54-61页 |
| ·iSIGHT试验设计 | 第54-57页 |
| ·利用BP网络算法和MATLAB分析可靠性 | 第57-61页 |
| ·MONTE CARLO模拟法分析车轴的疲劳可靠性 | 第61-63页 |
| ·Monte Carlo法的基本思想与求解步骤 | 第61-63页 |
| ·Monte Carlo法模拟结果 | 第63页 |
| ·车轴疲劳可靠性灵敏度分析 | 第63-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |