转向架中心销有限元分析及拓扑优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的理论意义和实际应用价值 | 第13-14页 |
| ·本论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 拓扑优化的基本理论 | 第15-29页 |
| ·拓扑优化的基本思想 | 第15-16页 |
| ·拓扑优化数学模型 | 第16-17页 |
| ·常用的几种拓扑优化设计方法 | 第17-24页 |
| ·退化法 | 第18-23页 |
| ·进化法 | 第23-24页 |
| ·常用优化方法的比较 | 第24-25页 |
| ·拓扑优化过程中存在的主要问题 | 第25-27页 |
| ·棋盘格式问题 | 第25-26页 |
| ·网格依赖性 | 第26页 |
| ·局部极值问题 | 第26-27页 |
| ·ANSYS的拓扑优化 | 第27-29页 |
| ·ANSYS的拓扑优化的原理 | 第27-28页 |
| ·ANSYS中拓扑优化的方法及应用 | 第28-29页 |
| 第3章 建立转向架中心销有限元模型 | 第29-41页 |
| ·无摇枕转向架简介 | 第29-30页 |
| ·有限元分析方法 | 第30-33页 |
| ·有限元法概述 | 第30-32页 |
| ·有限元法的解题步骤 | 第32-33页 |
| ·参数化有限元建模 | 第33-37页 |
| ·建立几何模型 | 第35-36页 |
| ·导入实体模型 | 第36-37页 |
| ·建立有限元模型 | 第37-41页 |
| ·单位制换算 | 第37-38页 |
| ·设置参数 | 第38-39页 |
| ·网格划分 | 第39-41页 |
| 第4章 中心销的静态分析 | 第41-53页 |
| ·加载设置 | 第41-43页 |
| ·加载方式 | 第41-42页 |
| ·施加约束 | 第42-43页 |
| ·求解设置 | 第43-45页 |
| ·选择求解器 | 第43-44页 |
| ·载荷步设置 | 第44-45页 |
| ·中心销静态分析 | 第45-52页 |
| ·急速转弯工况 | 第45-47页 |
| ·极限载荷的工况 | 第47-48页 |
| ·正常运行工况 | 第48-51页 |
| ·静态吊起时的工况 | 第51-52页 |
| ·中心销静态分析结果总结 | 第52-53页 |
| 第5章 模态分析 | 第53-63页 |
| ·模态分析及其应用 | 第53-55页 |
| ·模态分析的定义 | 第53-54页 |
| ·在结构系统中的应用 | 第54-55页 |
| ·模态分析的基本原理及模态提取方法 | 第55-57页 |
| ·结构模态分析的基本假设 | 第55-56页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第56-57页 |
| ·中心销模态分析 | 第57-61页 |
| ·模态提取方法的选取 | 第57-58页 |
| ·提取中心销低阶模态 | 第58-61页 |
| ·中心销模态分析结果的评价 | 第61-63页 |
| 第6章 拓扑优化分析 | 第63-75页 |
| ·单元类型的选取 | 第63-66页 |
| ·Solid95单元 | 第64-65页 |
| ·Solid92单元 | 第65-66页 |
| ·中心销的拓扑优化分析 | 第66-68页 |
| ·对中心销进行改进设计 | 第68-69页 |
| ·新中心销的静态分析 | 第69-72页 |
| ·急速转弯工况 | 第69-70页 |
| ·极限载荷的工况 | 第70页 |
| ·正常运行的工况 | 第70-72页 |
| ·新中心销的模态分析 | 第72-75页 |
| 第7章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
