| 提要 | 第1-8页 |
| 本文术语 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·不同国家和地区汽车燃油耗标准及技术法规的现状与发展的概况 | 第10-15页 |
| ·美国汽车油耗法规 | 第11-12页 |
| ·欧洲汽车油耗法规 | 第12-13页 |
| ·日本汽车油耗法规 | 第13-15页 |
| ·我国台湾汽车油耗法规 | 第15页 |
| ·我国汽车燃油耗标准及技术法规的现状 | 第15-16页 |
| ·课题来源、意义以及研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 影响汽车燃油消耗的因素分析 | 第18-24页 |
| ·整车技术对燃油耗的影响及技术应对措施 | 第18-20页 |
| ·发动机技术对燃油耗的影响及技术应对措施 | 第20-21页 |
| ·最新节油技术的概况及应用 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 发动机对汽车燃油耗的影响因素的改进设计 | 第24-52页 |
| ·压缩比的改进设计 | 第24-30页 |
| ·压缩比的定义 | 第24页 |
| ·压缩比的计算 | 第24-28页 |
| ·压缩比对燃油耗的影响分析 | 第28-30页 |
| ·提高压缩比的不利因素 | 第30页 |
| ·活塞环的改进设计 | 第30-42页 |
| ·活塞环的功能及工作条件 | 第31-32页 |
| ·活塞环的结构参数分析 | 第32-33页 |
| ·活塞环的改进设计内容 | 第33-42页 |
| ·动阀系的改进设计 | 第42-52页 |
| ·原有动阀系分析 | 第42-44页 |
| ·可变气门配气定时（MIVEC）动阀系概要 | 第44-52页 |
| 第四章 改进设计对燃油耗影响的试验研究 | 第52-65页 |
| ·试验仪器及设备 | 第52-53页 |
| ·试验设计 | 第53-54页 |
| ·试验样机 | 第53-54页 |
| ·试验项目及安排 | 第54页 |
| ·试验方法 | 第54-55页 |
| ·性能试验方法 | 第54-55页 |
| ·EMS 标定试验方法 | 第55页 |
| ·其它试验方法 | 第55页 |
| ·试验结果研究及分析 | 第55-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第65-67页 |
| ·全文总结 | 第65-66页 |
| ·今后工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 导师及作者简介 | 第77页 |