微观交通仿真中的驾驶员模型研究

摘要	第1-7页
Abstract	第7-10页
第1章 绪论	第10-21页
·本文研究背景及意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-19页
·跟驰模型	第12-17页
·换道模型	第17-19页
·驾驶员模型发展方向	第19页
·本文研究思路	第19页
·本文研究内容	第19-21页
第2章 跟驰模型及参数解析	第21-34页
·车辆跟驰模型解析	第21-25页
·司机的反应时间	第21-23页
·司机期望跟车间距和司机特性分析	第23-25页
·本文建立的跟驰模型—安全距离跟驰模型	第25-31页
·自由驾驶模型和过路障模型	第31-33页
·自由驾驶模型	第31-32页
·路障通过模型	第32-33页
·本章小结	第33-34页
第3章 换道模型及交叉口反应模型	第34-55页
·换道模型	第34-42页
·车道变换意图的产生	第34-36页
·车道变换的可行性分析	第36-38页
·换道轨迹确定	第38-41页
·挤车换道	第41-42页
·交叉口反应模型	第42-54页
·交叉口分类	第42-43页
·交叉口车流运行规则	第43-44页
·可接受间隙理论	第44-46页
·交叉口冲突点判断模型	第46-51页
·交叉口驾驶员黄灯反应模型	第51-54页
·本章小结	第54-55页
第4章 模型验证与应用	第55-73页
·数据采集方法	第55-58页
·模型验证	第58-72页
·稳定跟车状态下模型验证	第58-62页
·启动加速过程验证	第62-68页
·减速停车过程模型验证	第68-71页
·仿真数据误差分析	第71-72页
·本章小结	第72-73页
结束语	第73-75页
致谢	第75-76页
参考文献	第76-80页
攻读硕士研究生期间发表的论文	第80页