进舱水晃荡对船舶横摇运动的影响研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·破舱船舶运动研究意义 | 第7页 |
| ·船舶运动国内外研究发展状况 | 第7-9页 |
| ·破舱船舶横摇运动研究难点及研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文采用的研究方法和基本假设 | 第11-13页 |
| 第二章 破舱船舶横摇运动研究 | 第13-25页 |
| ·船舶破舱稳性 | 第13-14页 |
| ·船舶破舱分类 | 第13页 |
| ·两种基本计算方法 | 第13-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14页 |
| ·破舱因素对船舶运动的影响 | 第14-16页 |
| ·破舱进水速度及进水量 | 第14-15页 |
| ·破口面积的影响 | 第15-16页 |
| ·破口垂向高度的影响 | 第16页 |
| ·破口距船中距离的影响 | 第16页 |
| ·坐标系建立 | 第16-18页 |
| ·船舶运动方程 | 第18-19页 |
| ·破舱船舶横摇运动方程 | 第19-22页 |
| ·波浪主干扰力矩 | 第20-21页 |
| ·船舶质量横摇转动惯量与附加水质量转动惯量 | 第21-22页 |
| ·非线性横摇运动 | 第22-24页 |
| ·非线性恢复力矩 | 第22页 |
| ·非线性横摇阻尼系数 | 第22-24页 |
| ·总结 | 第24-25页 |
| 第三章 进舱水晃荡研究 | 第25-34页 |
| ·内部水流晃荡运动计算模型 | 第25-27页 |
| ·控制方程 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·数值计算方法与模型 | 第27-33页 |
| ·有限差分网格 | 第27-29页 |
| ·控制方程的离散 | 第29-32页 |
| ·数值稳定条件 | 第32页 |
| ·自由表面追踪方法 | 第32-33页 |
| ·进舱水对横摇的动力作用 | 第33-34页 |
| 第四章 实船算例 | 第34-57页 |
| ·船舶与破舱情况 | 第34-37页 |
| ·船舶概况 | 第34-35页 |
| ·破舱情况 | 第35-37页 |
| ·波浪力计算 | 第37页 |
| ·计算条件及方法 | 第37页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第37-57页 |
| ·完整状态与破舱进水过程中船舶横摇运动分析 | 第37-41页 |
| ·船舶运动对舱内水运动的影响 | 第41-42页 |
| ·进舱水动力矩对船舶横摇运动的影响分析 | 第42-57页 |
| 第五章 本文结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
