ZH航空公司销售渠道管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.1 渠道管理理论 | 第11-12页 |
| 1.2.2 航空公司销售渠道管理理论 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容以及目标 | 第13页 |
| 1.4 研究方法及论文框架 | 第13-15页 |
| 第二章 ZH公司销售渠道发展现状 | 第15-24页 |
| 2.1 ZH航空公司简介 | 第15-16页 |
| 2.2 ZH航空公司销售渠道构成 | 第16-19页 |
| 2.3 ZH航空公司渠道发展现状 | 第19-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 民航市场环境分析及渠道管理的发展趋势 | 第24-39页 |
| 3.1 民航客运市场的PEST分析 | 第24-34页 |
| 3.1.1 政治因素 | 第24-25页 |
| 3.1.2 经济因素 | 第25-28页 |
| 3.1.3 社会因素 | 第28-30页 |
| 3.1.4 技术因素 | 第30-34页 |
| 3.2 国内民航客运销售渠道发展趋势 | 第34-37页 |
| 3.2.1 分销渠道进入“零佣金时代” | 第34-35页 |
| 3.2.2 分销渠道的集中度大幅度提高 | 第35页 |
| 3.2.3 航空公司积极发展直销,降低分销比例 | 第35-36页 |
| 3.2.4 直销与分销将长期共存,分销不可替代 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 ZH公司销售渠道管理存在的问题及分析 | 第39-45页 |
| 4.1 渠道管理理念落后 | 第39页 |
| 4.2 渠道策略与发展不符,结构失衡 | 第39-40页 |
| 4.3 渠道激励方式单一,冲突明显 | 第40-41页 |
| 4.4 渠道中介化严重 | 第41-42页 |
| 4.5 渠道违规行为频发 | 第42-43页 |
| 4.6 直销系统服务能力弱,客户体验较差 | 第43-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 ZH公司渠道管理优化对策 | 第45-52页 |
| 5.1 转变渠道管理理念 | 第45页 |
| 5.2 改变渠道策略,优化渠道结构 | 第45-46页 |
| 5.3 加强直销系统建设 | 第46-49页 |
| 5.4 建立分销管理数据库 | 第49页 |
| 5.5 改革渠道考核方式 | 第49-50页 |
| 5.6 加强渠道管理,规范代理市场 | 第50-51页 |
| 5.7 加强与销售渠道合作 | 第51页 |
| 5.8 本章小结 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附件 | 第57页 |
