首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶流体力学论文

IBM-VOF数值模拟方法在船舶水动力分析运用

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 本课题研究背景和意义第9-10页
    1.2 国内外相关研究进展第10-17页
        1.2.1 船舶水动力性能的发展及研究现状第10-14页
        1.2.2 浸入边界-流体体积法的发展及应用现状第14-17页
    1.3 本文主要工作及思路第17-18页
    1.4 本章小节第18-19页
第二章IBM-VOF数值模拟方法理论基础第19-33页
    2.1 控制方程第19-23页
        2.1.1 基本Navier-Stokes方程第19-20页
        2.1.2 投影法第20-23页
    2.2 自由表面处理技术第23-27页
        2.2.1 VOF方法第23-25页
        2.2.2 方向分裂推进算法第25-26页
        2.2.3 自由液面密度和粘性系数处理方法第26-27页
    2.3 基于浸入边界法处理船舶剖面第27-30页
        2.3.1 力源项第27-29页
        2.3.2 浸入表面边界力第29-30页
    2.4 IBM-VOF数值模型第30-31页
    2.5 本章小节第31-33页
第三章 基于IBM-VOF方法二维船型水动力系数计算第33-65页
    3.1 计算原理第33-36页
    3.2 二维船型剖面的水动力系数验证与分析第36-48页
        3.2.1 船型剖面第36页
        3.2.2 IBM-VOF数值方法精确性和稳定性分析第36-40页
        3.2.3 水动力系数分析验证第40-44页
        3.2.4 船型剖面微幅简谐运动时流场变化规律分析验证第44-48页
    3.3 船舶横摇阻尼的验证与分析第48-64页
        3.3.1 研究船型剖面第48-50页
        3.3.2 水动力性能验证与分析第50-64页
    3.4 本章小节第64-65页
第四章 基于IBM-VOF方法三维船体水动力系数计算第65-77页
    4.1 计算原理第65-67页
    4.2 研究实船第67-68页
    4.3 水动力系数分析验证第68-76页
        4.3.1 S175 集装箱船船舯剖面IBM-VOF数值模拟验证第68-70页
        4.3.2 IBM-VOF法结合切片法计算S175 集装箱船水动力系数第70-76页
    4.4 本章小节第76-77页
结论与展望第77-81页
    研究总结第77-78页
    研究展望第78-81页
参考文献第81-88页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第88-89页
致谢第89-90页
附件第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:增城乡村传统建筑研究
下一篇:波能推进型无人双体观测艇的水动力性能研究