船用柴油机连杆部件设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 概述 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 连杆部件结构设计 | 第12-17页 |
| 2.1 连杆部件设计概述 | 第12-13页 |
| 2.2 连杆部件结构设计 | 第13-16页 |
| 2.2.1 连杆体与连杆盖设计 | 第13-15页 |
| 2.2.2 连杆轴承设计 | 第15页 |
| 2.2.3 连杆螺栓设计 | 第15-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 曲轴连杆部件动力分析 | 第17-23页 |
| 3.1 动力分析目的 | 第17页 |
| 3.2 计算方法与公式 | 第17-20页 |
| 3.2.1 计算分析方法 | 第17-18页 |
| 3.2.2 计算公式 | 第18-20页 |
| 3.3 动力分析结果 | 第20-22页 |
| 3.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 连杆螺栓强度分析 | 第23-29页 |
| 4.1 分析方法与设计参数 | 第23-24页 |
| 4.2 螺栓静载强度校核 | 第24-26页 |
| 4.2.1 螺栓预紧工况 | 第24-25页 |
| 4.2.2 螺栓最大拉伸力工况 | 第25-26页 |
| 4.3 螺栓疲劳强度校核 | 第26-28页 |
| 4.3.1 螺栓螺纹疲劳强度安全系数计算 | 第27页 |
| 4.3.2 螺栓头圆角过渡处疲劳强度安全系数计算 | 第27-28页 |
| 4.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第五章 连杆接触有限元分析 | 第29-45页 |
| 5.1 有限元概述与计算说明 | 第29-30页 |
| 5.1.1 有限元概述 | 第29页 |
| 5.1.2 计算说明 | 第29-30页 |
| 5.2 连杆几何模型、接触及网格处理 | 第30-34页 |
| 5.2.1 连杆几何模型 | 第30-32页 |
| 5.2.2 接触设置 | 第32-33页 |
| 5.2.3 网格处理 | 第33-34页 |
| 5.3 最大拉伸工况分析 | 第34-39页 |
| 5.3.1 计算载荷 | 第34-36页 |
| 5.3.2 位移边界 | 第36页 |
| 5.3.3 计算结果 | 第36-39页 |
| 5.4 最大压缩工况分析 | 第39-43页 |
| 5.4.1 计算载荷 | 第39-40页 |
| 5.4.2 位移边界 | 第40页 |
| 5.4.3 计算结果 | 第40-43页 |
| 5.5 连杆杆身与大端圆角疲劳强度校核 | 第43-44页 |
| 5.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第六章 全文总结 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第49页 |
