| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-17页 |
| 1.1.1 地震灾害 | 第12-14页 |
| 1.1.2 桥梁震害内因及类别 | 第14-17页 |
| 1.2 有关桥梁抗震技术的发展 | 第17-19页 |
| 1.2.1 国外有关桥梁抗震技术的发展 | 第17-18页 |
| 1.2.2 我国桥梁抗震技术的发展 | 第18-19页 |
| 1.3 研究的目的及意义 | 第19页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 桥梁结构抗震分析方法 | 第21-33页 |
| 2.1 静力法 | 第21-22页 |
| 2.2 动力反应谱法 | 第22-27页 |
| 2.2.1 动力反应谱简介 | 第22-24页 |
| 2.2.2 有关动力反应谱基本理论 | 第24-25页 |
| 2.2.3 振型组合 | 第25-27页 |
| 2.3 动态时程分析法 | 第27-32页 |
| 2.3.1 时程分析法简介 | 第27-28页 |
| 2.3.2 有关运动方程的计算 | 第28-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 桥梁有限元模型的建立 | 第33-42页 |
| 3.1 工程实际背景 | 第33-34页 |
| 3.2 桥梁模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.2.1 有限元分析软件Midas Civil简介 | 第34页 |
| 3.2.2 桥梁结构有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.3 支座的模拟及桥墩的本构关系 | 第35-40页 |
| 3.3.1 板式橡胶支座的模拟 | 第36-38页 |
| 3.3.2 一般情况下钢筋和混凝土的本构关系 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 温度变化对桥梁地震响应分析 | 第42-77页 |
| 4.1 温度变化对桥梁抗震的影响 | 第42-48页 |
| 4.1.1 温度变化对板式橡胶支座的影响 | 第42-46页 |
| 4.1.2 温度变化对钢筋混凝土本构关系的影响 | 第46-48页 |
| 4.2 有关桥梁自振特性的介绍 | 第48-50页 |
| 4.2.1 特征值的求解方法 | 第48-49页 |
| 4.2.2 不同温度下，不同的橡胶支座参数和钢筋混凝土本构关系的桥梁自振结果 | 第49-50页 |
| 4.3 地震波的选取 | 第50-52页 |
| 4.3.1 地震波的选取原则 | 第50-51页 |
| 4.3.2 地震波的选取方法 | 第51-52页 |
| 4.4 橡胶支座在不同的温度下的计算数据 | 第52-73页 |
| 4.4.1 Elcent波作用下橡胶支座的抗震计算结果 | 第52-59页 |
| 4.4.2 James波作用下橡胶支座的抗震计算结果 | 第59-66页 |
| 4.4.3 人工波作用下橡胶支座的抗震计算结果 | 第66-73页 |
| 4.5 温度变化下桥梁地震响应值对比 | 第73-74页 |
| 4.6 桥梁桥墩的变形验算 | 第74-76页 |
| 4.7 本章小结 | 第76-77页 |
| 第5章 结论与建议 | 第77-79页 |
| 5.1 结论 | 第77页 |
| 5.2 建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
