摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-18页 |
1.1 引言 | 第8-10页 |
1.2 隧道结构地震破坏形式、机理及影响因素 | 第10-12页 |
1.2.1 隧道破坏形式 | 第10-11页 |
1.2.2 隧道破坏机理 | 第11-12页 |
1.2.3 隧道破坏影响因素 | 第12页 |
1.3 地下结构抗震研究方法 | 第12-15页 |
1.3.1 地震系数法 | 第13页 |
1.3.2 反应位移法 | 第13-14页 |
1.3.3 围岩应变传递法 | 第14页 |
1.3.4 BART隧道设计法 | 第14页 |
1.3.5 等代地震荷载法 | 第14页 |
1.3.6 数值分析法 | 第14-15页 |
1.4 国内外隧道抗震研究现状 | 第15-17页 |
1.5 本文研究内容及研究意义 | 第17-18页 |
1.5.1 本论文研究内容 | 第17页 |
1.5.2 本论文研究意义 | 第17-18页 |
第2章 基于双参地基数模型的海底隧道结构一般振动方程 | 第18-26页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 地基模型的介绍 | 第18-20页 |
2.2.1 温克尔地基模型 | 第18-19页 |
2.2.2 Pasternak地基模型 | 第19-20页 |
2.3 海底隧道结构一般振动方程推导 | 第20-24页 |
2.3.1 考虑纯弯曲影响 | 第21-22页 |
2.3.2 考虑纯剪切影响 | 第22-23页 |
2.3.3 考虑转动惯性影响 | 第23页 |
2.3.4 考虑内阻尼影响 | 第23-24页 |
2.4 一般自由振动方程的退化分析 | 第24-25页 |
2.5 本章小结 | 第25-26页 |
第3章 考虑高水压影响的海底隧道地震动力响应分析 | 第26-42页 |
3.1 引言 | 第26-27页 |
3.2 高水压作用下的轴力衬砌水压力 | 第27-29页 |
3.2.1 水压力取值方法介绍 | 第27-28页 |
3.2.2 水压力影响下的轴力计算 | 第28-29页 |
3.3 基于单参数地基模型研究高水压的动力影响 | 第29-35页 |
3.3.1 自由振动方程推导 | 第29-30页 |
3.3.2 自振频率的求解 | 第30-31页 |
3.3.3 强迫振动方程推导 | 第31页 |
3.3.4 强迫振动方程求解 | 第31-32页 |
3.3.5 算例分析 | 第32-35页 |
3.4 基于双参数地基模型研究高水压的动力影响 | 第35-40页 |
3.4.1 自由振动方程推导 | 第35-36页 |
3.4.2 自振频率的求解 | 第36页 |
3.4.3 强迫振动方程推导 | 第36页 |
3.4.4 强迫振动方程求解 | 第36-37页 |
3.4.5 算例分析 | 第37-40页 |
3.5 本章小结 | 第40-42页 |
第4章 海底隧道地震动力响应数值模拟分析 | 第42-56页 |
4.1 引言 | 第42页 |
4.2 FLAC3D软件介绍 | 第42-43页 |
4.3 计算模型 | 第43-47页 |
4.3.1 土层选择 | 第43页 |
4.3.2 模型尺寸确定 | 第43-44页 |
4.3.3 边界条件处理 | 第44-45页 |
4.3.4 阻尼设置 | 第45页 |
4.3.5 本构模型选取 | 第45页 |
4.3.6 地震波选取 | 第45-47页 |
4.4 计算结果分析 | 第47-54页 |
4.4.1 自振频率分析 | 第47-49页 |
4.4.2 振动位移幅值分析 | 第49-52页 |
4.4.3 应力分析 | 第52-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-56页 |
第5章 结论与展望 | 第56-58页 |
5.1 结论 | 第56-57页 |
5.2 展望 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-64页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第64-66页 |
致谢 | 第66页 |