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海底隧道地震动力响应研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4页
第1章 绪论第8-18页
    1.1 引言第8-10页
    1.2 隧道结构地震破坏形式、机理及影响因素第10-12页
        1.2.1 隧道破坏形式第10-11页
        1.2.2 隧道破坏机理第11-12页
        1.2.3 隧道破坏影响因素第12页
    1.3 地下结构抗震研究方法第12-15页
        1.3.1 地震系数法第13页
        1.3.2 反应位移法第13-14页
        1.3.3 围岩应变传递法第14页
        1.3.4 BART隧道设计法第14页
        1.3.5 等代地震荷载法第14页
        1.3.6 数值分析法第14-15页
    1.4 国内外隧道抗震研究现状第15-17页
    1.5 本文研究内容及研究意义第17-18页
        1.5.1 本论文研究内容第17页
        1.5.2 本论文研究意义第17-18页
第2章 基于双参地基数模型的海底隧道结构一般振动方程第18-26页
    2.1 引言第18页
    2.2 地基模型的介绍第18-20页
        2.2.1 温克尔地基模型第18-19页
        2.2.2 Pasternak地基模型第19-20页
    2.3 海底隧道结构一般振动方程推导第20-24页
        2.3.1 考虑纯弯曲影响第21-22页
        2.3.2 考虑纯剪切影响第22-23页
        2.3.3 考虑转动惯性影响第23页
        2.3.4 考虑内阻尼影响第23-24页
    2.4 一般自由振动方程的退化分析第24-25页
    2.5 本章小结第25-26页
第3章 考虑高水压影响的海底隧道地震动力响应分析第26-42页
    3.1 引言第26-27页
    3.2 高水压作用下的轴力衬砌水压力第27-29页
        3.2.1 水压力取值方法介绍第27-28页
        3.2.2 水压力影响下的轴力计算第28-29页
    3.3 基于单参数地基模型研究高水压的动力影响第29-35页
        3.3.1 自由振动方程推导第29-30页
        3.3.2 自振频率的求解第30-31页
        3.3.3 强迫振动方程推导第31页
        3.3.4 强迫振动方程求解第31-32页
        3.3.5 算例分析第32-35页
    3.4 基于双参数地基模型研究高水压的动力影响第35-40页
        3.4.1 自由振动方程推导第35-36页
        3.4.2 自振频率的求解第36页
        3.4.3 强迫振动方程推导第36页
        3.4.4 强迫振动方程求解第36-37页
        3.4.5 算例分析第37-40页
    3.5 本章小结第40-42页
第4章 海底隧道地震动力响应数值模拟分析第42-56页
    4.1 引言第42页
    4.2 FLAC3D软件介绍第42-43页
    4.3 计算模型第43-47页
        4.3.1 土层选择第43页
        4.3.2 模型尺寸确定第43-44页
        4.3.3 边界条件处理第44-45页
        4.3.4 阻尼设置第45页
        4.3.5 本构模型选取第45页
        4.3.6 地震波选取第45-47页
    4.4 计算结果分析第47-54页
        4.4.1 自振频率分析第47-49页
        4.4.2 振动位移幅值分析第49-52页
        4.4.3 应力分析第52-54页
    4.5 本章小结第54-56页
第5章 结论与展望第56-58页
    5.1 结论第56-57页
    5.2 展望第57-58页
参考文献第58-64页
攻读硕士期间发表的论文第64-66页
致谢第66页

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