双线铁路高墩大跨连续刚构桥设计与抗震计算分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究的意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外发展概况 | 第10-12页 |
| 1.3 连续刚构桥的特点 | 第12-13页 |
| 1.4 今后连续刚构桥的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.5 地震反应分析方法 | 第14-15页 |
| 1.6 桥梁工程抗震设计的流程 | 第15-16页 |
| 1.7 本文研究的主要内容、目标和方法 | 第16-18页 |
| 第2章 蜻蛉河双线特大桥设计概况 | 第18-26页 |
| 2.1 概况 | 第18-19页 |
| 2.2 蜻蛉河双线特大桥的设计概述 | 第19-25页 |
| 2.2.1 桥渡设计和桥式方案选择 | 第19-20页 |
| 2.2.2 主桥设计 | 第20-23页 |
| 2.2.3 主桥预应力筋布置 | 第23页 |
| 2.2.4 主桥下部结构设计 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 高墩大跨连续刚构桥静力分析 | 第26-38页 |
| 3.1 主桥模型建立 | 第26页 |
| 3.2 主桥边界条件的模拟 | 第26-27页 |
| 3.3 本桥材料选用 | 第27-28页 |
| 3.4 本桥荷载的施加 | 第28-29页 |
| 3.5 主桥计算结果及静力特性分析 | 第29-37页 |
| 3.5.1 梁部主要设计指标和主要计算结果 | 第29-34页 |
| 3.5.2 桥墩计算结果 | 第34-36页 |
| 3.5.3 连续刚构桥的静力特性分析 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析 | 第38-47页 |
| 4.1 连续刚构桥结构动力特性分析概述 | 第38页 |
| 4.2 桥梁结构动力分析理论 | 第38-41页 |
| 4.2.1 离散体系的动力学方程式 | 第38-40页 |
| 4.2.2 结构体系的振动频率与振型 | 第40-41页 |
| 4.3 高墩大跨连续刚构桥的动力特性分析 | 第41-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 高墩大跨连续刚构桥的反应谱分析 | 第47-60页 |
| 5.1 反应谱 | 第47-51页 |
| 5.1.1 理论概述 | 第47页 |
| 5.1.2 地震反应谱分析 | 第47-51页 |
| 5.2 桥梁结构抗震概念设计 | 第51-53页 |
| 5.2.1 结构合理抗震选型 | 第51-52页 |
| 5.2.2 桥梁结构抗震体系选择 | 第52页 |
| 5.2.3 连续刚构桥的抗震设计 | 第52-53页 |
| 5.3 高墩大跨连续刚构桥的反应谱分析 | 第53-59页 |
| 5.3.1 桥梁结构计算模型模拟 | 第53-54页 |
| 5.3.2 场地反应谱输入 | 第54-55页 |
| 5.3.3 高墩大跨连续刚构桥反应谱计算分析结果 | 第55-59页 |
| 5.3.4 高墩大跨连续刚构桥抗震计算结果 | 第59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 高墩大跨连续刚构桥时程分析 | 第60-68页 |
| 6.1 高墩大跨连续刚构桥的时程分析方法 | 第60-61页 |
| 6.1.1 概述 | 第60页 |
| 6.1.2 动态分析理论简介 | 第60-61页 |
| 6.2 桥梁结构的振动阻尼 | 第61-62页 |
| 6.3 高墩大跨连续刚构桥的时程分析 | 第62-67页 |
| 6.3.1 输入的场地地震动参数 | 第62-64页 |
| 6.3.2 多遇地震的时程分析 | 第64页 |
| 6.3.3 罕遇地震的时程分析 | 第64-67页 |
| 6.3.4 地震作用下桥墩截面强度验算 | 第67页 |
| 6.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 本文主要研究结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第75-76页 |
