| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 城市公交体系构建的多元需求 | 第9-11页 |
| 1.1.2 我国健康城市规划的发展诉求 | 第11-12页 |
| 1.1.3 健康城市发展与城市交通规划 | 第12-13页 |
| 1.1.4 健康天津与城市公交发展趋向 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外理论研究概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外理论相关研究 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国内理论相关研究 | 第16-18页 |
| 1.3 研究对象 | 第18-19页 |
| 1.4 研究目的及意义 | 第19-20页 |
| 1.5 研究思路、内容及方法 | 第20-23页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第20页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.5.3 研究方法 | 第21-23页 |
| 1.6 论文框架 | 第23-25页 |
| 第二章 研究综述 | 第25-41页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第25-27页 |
| 2.1.1 健康城市 | 第25页 |
| 2.1.2 健康城市规划 | 第25-26页 |
| 2.1.3 城市公共交通体系 | 第26页 |
| 2.1.4 多模式公共交通体系 | 第26-27页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第27-31页 |
| 2.2.1 健康城市发展相关理论 | 第27-29页 |
| 2.2.2 多模式公共交通体系相关理论 | 第29-31页 |
| 2.3 实践经验借鉴 | 第31-40页 |
| 2.3.1 新加坡：人性化的公交城市 | 第32-36页 |
| 2.3.2 东京：轨道上的超级城市 | 第36-38页 |
| 2.3.3 大哥本哈根：自行车为主的低碳城市 | 第38-40页 |
| 2.3.4 小结：健康城市公交体系运营经验汇总 | 第40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章“健康”视角的“多模式”公共交通体系 | 第41-57页 |
| 3.1 基于健康城市的城市出行需求 | 第41-42页 |
| 3.1.1 健康城市出行中“质”的需求 | 第41-42页 |
| 3.1.2 健康城市出行中“量”的需求 | 第42页 |
| 3.2 基于健康视角的城市公共交通要求 | 第42-44页 |
| 3.2.1 人类健康需求 | 第43页 |
| 3.2.2 社会健康需求 | 第43页 |
| 3.2.3 体系健康需求 | 第43-44页 |
| 3.3 现有的多模式公交体系发展状况 | 第44-52页 |
| 3.3.1 交通发展失衡、使用率低 | 第44-48页 |
| 3.3.2 运行效率低下、吸引力小 | 第48-49页 |
| 3.3.3 规划层次不足、保障性弱 | 第49-50页 |
| 3.3.4 管理系统分散、保障性弱 | 第50-51页 |
| 3.3.5 公众参与消极、深度较浅 | 第51-52页 |
| 3.4 健康城市的多模式公交体系要求 | 第52-54页 |
| 3.4.1 基于健康视角的公交体系发展目标 | 第53页 |
| 3.4.2 健康型的“横向多模式”公交体系 | 第53-54页 |
| 3.4.3 健康型的“纵向多模式”公交体系 | 第54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-57页 |
| 第四章 健康城市多模式公共交通体系构建策略 | 第57-67页 |
| 4.1 健康城市“横向多模式”的公交体系构建 | 第58-62页 |
| 4.1.1 健康型的“横向多模式”公交体系模型 | 第58页 |
| 4.1.2 健康高效的规划建设运营一体化平台搭建 | 第58-59页 |
| 4.1.3 健康智能的多中心公交管理系统优化 | 第59-61页 |
| 4.1.4 健康多元的公众参与系统建设 | 第61-62页 |
| 4.2 健康城市“纵向多模式”的公交体系优化策略 | 第62-66页 |
| 4.2.1 健康型的“纵向多模式”公交体系模型构建 | 第62-63页 |
| 4.2.2 健康灵活的公交发展模式及综合线网布局 | 第63-64页 |
| 4.2.3 健康多层的换乘枢纽布局规划 | 第64-65页 |
| 4.2.4 健康一体的公交换乘枢纽建设 | 第65-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 健康天津多模式公共交通体系优化办法 | 第67-83页 |
| 5.1 天津健康城市及公共交通发展现状 | 第67-77页 |
| 5.1.1 天津健康城市发展概况 | 第67页 |
| 5.1.2 天津市公共交通发展概况 | 第67-69页 |
| 5.1.3 天津公共交通调查研究报告 | 第69-73页 |
| 5.1.4 天津市公交体系发展状况 | 第73-77页 |
| 5.2 健康天津的“横向多模式”公交体系优化办法 | 第77-78页 |
| 5.2.1 天津交通管理部门IDC中心的建立 | 第77页 |
| 5.2.2 一体化的规划建设运营平台探索 | 第77-78页 |
| 5.2.3 将公众参与融入天津社区 | 第78页 |
| 5.3 健康天津的“纵向多模式”公交体系规划优化办法 | 第78-82页 |
| 5.3.1 引导天津快速公交系统规划建设 | 第78-81页 |
| 5.3.2 城市公共交通换乘系统的优化 | 第81-82页 |
| 5.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 结论及展望 | 第83-87页 |
| 6.1 论文研究结论及创新点 | 第83-84页 |
| 6.1.1 论文研究结论 | 第83-84页 |
| 6.1.2 论文主要创新点 | 第84页 |
| 6.2 研究不足及展望 | 第84-87页 |
| 6.2.1 研究不足 | 第84-85页 |
| 6.2.2 研究展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 附录A | 第91-93页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |