涡轮发动机叶片轮盘系统耦合振动特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 叶盘系统模型振动特性研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 模态综合法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 叶盘系统有限元仿真研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 基于大挠度板理论的轮盘动力学特性分析 | 第20-36页 |
| 2.1 旋转轮盘模态分析 | 第20-31页 |
| 2.1.1 轮盘模型建立 | 第20-24页 |
| 2.1.2 轮盘模型简化 | 第24-27页 |
| 2.1.3 伽辽金法求解振动模态 | 第27-31页 |
| 2.2 旋转轮盘响应分析 | 第31-33页 |
| 2.2.1 旋转坐标系下的受迫振动方程 | 第31-32页 |
| 2.2.2 特征值问题求解 | 第32-33页 |
| 2.3 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 叶片与轮盘子结构质量刚度阵求解 | 第36-54页 |
| 3.1 子结构的建模 | 第36-37页 |
| 3.2 求解单元刚度阵和质量阵 | 第37-44页 |
| 3.3 求解整体质刚阵 | 第44-52页 |
| 3.3.1 子结构单元编号 | 第44-45页 |
| 3.3.2 向整体坐标转换及单元的组装 | 第45-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 叶盘系统耦合振动分析 | 第54-66页 |
| 4.1 准备知识介绍 | 第54-55页 |
| 4.1.1 模群法 | 第54页 |
| 4.1.2 循环对称 | 第54-55页 |
| 4.2 叶片轮盘循环对称结构运动方程的建立 | 第55-62页 |
| 4.2.1 分枝子结构叶片的模态信息 | 第55-56页 |
| 4.2.2 主体子结构盘的模态信息 | 第56-58页 |
| 4.2.3 坐标减缩变换 | 第58-59页 |
| 4.2.4 模态综合 | 第59-61页 |
| 4.2.5 叶盘系统群论算法 | 第61-62页 |
| 4.3 特征值问题的约化 | 第62-63页 |
| 4.4 综合运动方程的求解与回代 | 第63-64页 |
| 4.5 叶盘子结构的模态分析 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 叶盘系统振动特性实体仿真分析 | 第66-76页 |
| 5.1 叶片-轮盘系统有限元分析路线及模型建立 | 第66-67页 |
| 5.2 循环对称模态分析 | 第67-70页 |
| 5.2.1 基本概念介绍 | 第67-68页 |
| 5.2.2 固有振型分析 | 第68-70页 |
| 5.3 子结构模态分析 | 第70-74页 |
| 5.3.1 子结构模态综合分析方法 | 第70页 |
| 5.3.2 叶盘系统子结构有限元模态综合分析步骤 | 第70-71页 |
| 5.3.3 方法比较分析 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
