| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 锂电池火灾及安全性相关国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 细水雾灭火系统相关国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文的研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 空运锂电池火灾特征及细水雾抑制机理研究 | 第16-47页 |
| 2.1 空运锂电池燃烧特性研究 | 第16-29页 |
| 2.1.1 锂电池的选型与确定 | 第16-17页 |
| 2.1.2 锂电池燃烧特性测试实验 | 第17-26页 |
| 2.1.3 锂电池燃烧阶段划分 | 第26-28页 |
| 2.1.4 锂电池火灾特性分析 | 第28-29页 |
| 2.2 细水雾抑制锂电池火灾机理研究 | 第29-46页 |
| 2.2.1 细水雾抑制火灾机理分析 | 第29-30页 |
| 2.2.2 细水雾抑制锂电池火灾实验 | 第30-41页 |
| 2.2.3 细水雾抑制空运锂电池火灾机理分析 | 第41-43页 |
| 2.2.4 细水雾抑制锂电池火灾方案制定 | 第43-46页 |
| 2.3 本章小结 | 第46-47页 |
| 第三章 细水雾抑制锂电池火灾模拟分析 | 第47-61页 |
| 3.1 基于FLUENT软件的锂电池热传导研究 | 第47-54页 |
| 3.1.1 Fluent软件适用性 | 第47-49页 |
| 3.1.2 Fluent模拟对象与建模仿真 | 第49-54页 |
| 3.1.3 模拟仿真结论 | 第54页 |
| 3.2 基于PYROSIM-FDS软件的细水雾抑制研究 | 第54-60页 |
| 3.2.1 Pyro Sim-FDS软件适用性 | 第54-56页 |
| 3.2.2 Pyro Sim-FDS模拟对象与建模仿真 | 第56-59页 |
| 3.2.3 Pyro Sim-FDS模拟结论 | 第59-60页 |
| 3.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 细水雾抑制空运锂电池火灾自动控制系统实现及实验验证 | 第61-75页 |
| 4.1 自动控制系统组成及程序设计 | 第61-66页 |
| 4.1.1 自动控制系统组成 | 第61-64页 |
| 4.1.2 自动控制系统程序设计 | 第64-66页 |
| 4.2 细水雾探测联动抑制锂电池火灾实验验证 | 第66-74页 |
| 4.2.1 实验方案 | 第66-68页 |
| 4.2.2 实验验证过程及操作方法 | 第68-70页 |
| 4.2.3 实验结果与分析 | 第70-73页 |
| 4.2.4 实验结论 | 第73-74页 |
| 4.3 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75页 |
| 5.2 创新点 | 第75页 |
| 5.3 展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-86页 |
| 附录A 自动控制系统原理图 | 第86-87页 |
| 附录B 探测联动报警控制程序 | 第87-95页 |
| 作者简介 | 第95-96页 |
| 中国民航大学优秀硕士学位论文推荐表 | 第96-97页 |
