超大型船舶系缆力实测研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义与目的 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究方法与现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究概况 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究概况 | 第11-13页 |
| 第2章 超大型船舶系缆力影响因素 | 第13-24页 |
| 2.1 外界动力因素 | 第13-17页 |
| 2.1.1 风载荷 | 第13-15页 |
| 2.1.2 水流载荷 | 第15-17页 |
| 2.1.3 波浪载荷 | 第17页 |
| 2.2 船舶因素 | 第17-20页 |
| 2.2.1 船型尺度 | 第18-19页 |
| 2.2.2 船舶排水量 | 第19页 |
| 2.2.3 船载系泊设备 | 第19-20页 |
| 2.3 系泊型式与码头因素 | 第20-24页 |
| 2.3.1 系泊型式 | 第21-22页 |
| 2.3.2 泊位长度 | 第22页 |
| 2.3.3 码头形式 | 第22-24页 |
| 第3章 船舶系缆力实测方法与测试方案 | 第24-31页 |
| 3.1 实测船舶系缆力的方法 | 第24-27页 |
| 3.1.1 船舶系缆力测试原理 | 第24-26页 |
| 3.1.2 船舶系缆力实测平台结构 | 第26页 |
| 3.1.3 系统平台性能指标 | 第26-27页 |
| 3.2 测试方案的确定 | 第27-31页 |
| 3.2.1 码头概况 | 第28页 |
| 3.2.2 设备安装 | 第28-29页 |
| 3.2.3 试验方案 | 第29-31页 |
| 第4章 数据处理方法及系缆力测试结果 | 第31-53页 |
| 4.1 系缆力实测数据处理方法 | 第31页 |
| 4.2 系缆力测试过程和结果 | 第31-53页 |
| 4.2.1 30万吨VLCC系缆力测试一 | 第31-41页 |
| 4.2.2 30万吨VLCC系缆力测试二 | 第41-53页 |
| 第5章 超大型船舶系缆力实测研究结论及建议 | 第53-56页 |
| 5.1 研究结论 | 第53-54页 |
| 5.2 建议和展望 | 第54-56页 |
| 5.2.1 应用建议 | 第54页 |
| 5.2.2 实践展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
