| 中文摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 立体停车系统定义与类型 | 第10-13页 |
| 1.2.1 立体停车系统的定义 | 第10-11页 |
| 1.2.2 立体停车系统的分类 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外立体停车系统的发展与研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外立体停车系统研究现状 | 第13页 |
| 1.3.2 国内立体停车系统发展与研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 课题提出的依据与研究工作 | 第15-17页 |
| 1.4.1 课题提出的依据 | 第15-16页 |
| 1.4.2 论文的研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 塔式车库结构理论与参数化建模分析 | 第18-36页 |
| 2.1 塔式立体车库钢结构的组成 | 第18页 |
| 2.2 塔式立体车库钢结构设计原理 | 第18-21页 |
| 2.2.1 立体车库最大应力与最大水平位移的限制 | 第18页 |
| 2.2.2 立体车库立柱的设计原理 | 第18-19页 |
| 2.2.3 立体车库横梁的设计原理 | 第19-20页 |
| 2.2.4 立体车库斜支撑的设计 | 第20-21页 |
| 2.3 立体车库参数的确定 | 第21-24页 |
| 2.3.1 立体车库结构型钢选择与整体参数的确定 | 第21-22页 |
| 2.3.2 立体车库荷载的确定 | 第22-24页 |
| 2.4 立体车库平面模型的建立与分析 | 第24-29页 |
| 2.4.1 立体车库平面模型的简化 | 第24-25页 |
| 2.4.2 立体车库平面模型的分析 | 第25-29页 |
| 2.5 立体车库三维有限元参数化建模与分析 | 第29-35页 |
| 2.5.1 立体车库三维模型有限元静力分析 | 第29-32页 |
| 2.5.2 立体车库三维模型的稳定性分析 | 第32-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 立体车库支持向量机映射建模与预测 | 第36-48页 |
| 3.1 前言 | 第36页 |
| 3.2 支持向量机理论介绍 | 第36-38页 |
| 3.3 立体车库平面模型与空间模型的支持向量机映射研究 | 第38-43页 |
| 3.3.1 映射数据的获取 | 第38-40页 |
| 3.3.2 映射建模的实现步骤与预测结果 | 第40-43页 |
| 3.4 不同模块层的立体车库应力与位移的支持向量机预测研究 | 第43-46页 |
| 3.4.1 映射数据的获取 | 第43-44页 |
| 3.4.2 映射模型对不同工况与模块层立体车库的预测结果 | 第44-45页 |
| 3.4.3 支持向量机映射模型与神经神经网络映射模型预测结果比较 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 立体车库结构的抗震分析 | 第48-60页 |
| 4.1 前言 | 第48页 |
| 4.2 立体车库抗震谱分析计算研究 | 第48-52页 |
| 4.2.1 抗震谱分析理论基础与参数选择 | 第48-51页 |
| 4.2.2 抗震谱分析过程与结果 | 第51-52页 |
| 4.3 立体车库抗震时程分析计算研究 | 第52-58页 |
| 4.3.1 抗震时程分析理论基础与时程波的选取处理 | 第52-55页 |
| 4.3.2 抗震时程分析过程与结果 | 第55-56页 |
| 4.3.3 立体车库抗震谱分析与时程分析计算结果对比 | 第56-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 SolidWorks立体车库 3D变量化设计与 2D工程图转换 | 第60-70页 |
| 5.1 C | 第60-62页 |
| 5.2 立体车库构件3D变量化建模与装配的实现 | 第62-67页 |
| 5.2.1 立体车库构件 3D变量化建模 | 第62-64页 |
| 5.2.2 立体车库不同模块层以及总体结构的装配 | 第64-67页 |
| 5.3 立体车库工程图自动转换的实现 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 立体车库平移机构的设计与分析 | 第70-76页 |
| 6.1 链式牵引挂钩平移机构的设计 | 第70-72页 |
| 6.2 平移机构关键部件的受力分析 | 第72-75页 |
| 6.2.1 平移机构关键部件的静力分析 | 第73-74页 |
| 6.2.2 平移机构关键部件的疲劳分析 | 第74-75页 |
| 6.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第七章 塔式车库CAD/CAE软件开发与集成 | 第76-90页 |
| 7.1 软件设计目的与设计框架 | 第76-77页 |
| 7.1.1 软件设计目的 | 第76页 |
| 7.1.2 软件设计框架 | 第76-77页 |
| 7.2 软件编制说明与操作过程 | 第77-83页 |
| 7.2.1 软件编制说明 | 第77页 |
| 7.2.2 软件的操作过程 | 第77-83页 |
| 7.3 软件系统工程应用案例 | 第83-88页 |
| 7.3.1 基本参数 | 第83-84页 |
| 7.3.2 计算过程与计算结果 | 第84-88页 |
| 7.4 本章小结 | 第88-90页 |
| 第八章 结论与展望 | 第90-92页 |
| 8.1 总结与结论 | 第90-91页 |
| 8.2 创新点 | 第91页 |
| 8.3 不足与展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与项目 | 第98页 |
