| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容与框架 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法 | 第11-13页 |
| 1.4.1 文献数据搜集整理 | 第11页 |
| 1.4.2 定性分析为主,结合定量分析 | 第11-12页 |
| 1.4.3 案例分析法 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第13-19页 |
| 2.1 相关理论 | 第13-14页 |
| 2.1.1 资本成本的概念 | 第13页 |
| 2.1.2 并购方案对资本成本的影响 | 第13页 |
| 2.1.3 企业资本成本的敏感要素 | 第13-14页 |
| 2.1.4 汽车行业资本结构现状分析 | 第14页 |
| 2.2 文献综述 | 第14-19页 |
| 2.2.1 传统并购理论分析 | 第14-15页 |
| 2.2.2 企业并购动因的分析 | 第15-16页 |
| 2.2.3 目标企业评价标准的研究 | 第16页 |
| 2.2.4 并购整合研究 | 第16-17页 |
| 2.2.5 并购动因理论 | 第17页 |
| 2.2.6 不对称信息(asymmetric information) | 第17-19页 |
| 第3章 企业并购支付方式与资本成本、公司价值关系研究 | 第19-25页 |
| 3.1 企业并购支付方式 | 第19-20页 |
| 3.2 企业并购融资工具 | 第20页 |
| 3.3 企业并购风险 | 第20-21页 |
| 3.4 企业并购动因 | 第21-23页 |
| 3.5 企业并购的支付方式和资本成本 | 第23页 |
| 3.6 企业价值与企业并购的关系 | 第23-25页 |
| 第4章 吉利收购沃尔沃案例分析 | 第25-35页 |
| 4.1 吉利汽车收购沃尔沃汽车案例简介 | 第25页 |
| 4.2 吉利汽车收购沃尔沃汽车支付方式分析 | 第25-29页 |
| 4.2.1 吉利资本结构的测算 | 第25-26页 |
| 4.2.2 债务资本成本 | 第26页 |
| 4.2.3 风险系数贝塔值 | 第26页 |
| 4.2.4 权益资本成本 | 第26-27页 |
| 4.2.5 公司的自由现金流量 | 第27-29页 |
| 4.3 本案例所采用支付方式的分析 | 第29-30页 |
| 4.4 企业并购支付方式对后续企业价值影响 | 第30-32页 |
| 4.4.1 对资本价值影响 | 第30-31页 |
| 4.4.2 企业战略价值影响 | 第31-32页 |
| 4.4.3 企业结构和同业竞争 | 第32页 |
| 4.4.4 知识吸收与创新能力 | 第32页 |
| 4.5 本案例带来的启示 | 第32-35页 |
| 4.5.1 强化并购企业资金风险的管理,引导企业正确地选择支付方式 | 第32-34页 |
| 4.5.2 降低企业并购财务风险,保证企业并购顺利实施 | 第34页 |
| 4.5.3 科学确定交易规模,提升并购企业价值 | 第34-35页 |
| 第5章 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-38页 |
| 致谢 | 第38-39页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第39-40页 |
