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地铁用嵌入式轨道桥上无缝线路研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 研究背景第11-14页
    1.2 桥上无缝线路概述第14-15页
    1.3 国内外应用研究现状第15-17页
        1.3.1 国外应用研究现状第15-16页
        1.3.2 国内应用研究现状第16-17页
    1.4 主要问题以及研究意义第17页
    1.5 本文主要研究内容与技术路线第17-20页
        1.5.1 本文主要研究内容第18-19页
        1.5.2 本文研究技术路线第19-20页
第2章 地铁用嵌入式轨道参数试验第20-29页
    2.1 试验目的第20-21页
    2.2 试验方法第21-25页
        2.2.1 试验仪器第21-22页
        2.2.2 垂向刚度试验第22-23页
        2.2.3 横向刚度试验第23-24页
        2.2.4 纵向阻力试验第24-25页
    2.3 试验结果第25-28页
        2.3.1 垂向刚度试验结果第25-26页
        2.3.2 横向刚度试验结果第26-27页
        2.3.3 纵向阻力第27-28页
    2.4 小结第28-29页
第3章 地铁用嵌入式轨道桥上无缝线路理论及计算模型第29-37页
    3.1 伸缩附加力第29-30页
        3.1.1 伸缩附加力计算原理第29-30页
        3.1.2 影响因素第30页
    3.2 挠曲附加力第30-32页
        3.2.1 挠曲力计算原理第31页
        3.2.2 影响因素第31-32页
    3.4 制动力与断缝第32-33页
        3.4.1 制动力第32页
        3.4.2 断缝第32-33页
    3.5 计算参数及模型第33-37页
        3.5.1 计算参数第33-34页
        3.5.2 计算模型第34-37页
第4章 地铁用嵌入式轨道桥上无缝线路梁轨相互作用分析第37-54页
    4.1 地铁用嵌入式轨道铺设桥上无缝线路可行性分探讨第37-41页
        4.1.1 伸缩附加力第37-38页
        4.1.2 挠曲力第38页
        4.1.3 制动附加力第38-40页
        4.1.4 断缝第40页
        4.1.5 钢轨强度检算第40-41页
    4.2 地铁用嵌入式轨道与普通轨道结构对比分析第41-43页
    4.3 影响因素分析第43-52页
        4.3.1 伸缩附加力影响因素分析第43-46页
        4.3.2 挠曲附加力影响因素分析第46-48页
        4.3.3 制动附加力影响因素分析第48-49页
        4.3.4 钢轨断缝影响因素分析第49-51页
        4.3.5 多种工况下钢轨强度检算第51-52页
    4.4 小结第52-54页
第5章 桥梁跨度和桥墩纵向水平刚度的影响研究第54-71页
    5.1 研究方法和参数选取第54-55页
        5.1.1 控制指标第54页
        5.1.2 参数选取和工况设置第54-55页
    5.2 计算结果第55-57页
    5.3 结果分析第57-67页
        5.3.1 桥墩纵向水平刚度影响分析第57-66页
        5.3.2 桥梁跨度影响分析第66-67页
    5.4 桥梁跨度超限的解决办法第67-70页
        5.4.1 设计方案第67-68页
        5.4.2 计算结果第68-70页
    5.5 小结第70-71页
第6章 地铁用嵌入式轨道桥梁梁端上拔力计算分析第71-78页
    6.1 地铁用嵌入式轨道桥梁梁端上拔力原理分析第71-73页
        6.1.1 梁端竖向转角对地铁用嵌入式轨道上拔力的影响机理第71-72页
        6.1.2 粱端竖向位移对地铁用嵌入式轨道上拔力的影响机理第72-73页
    6.2 地铁用嵌入式轨道桥梁梁端上拔力计算分析第73-77页
        6.2.1 计算模型与工况第73-74页
        6.2.2 计算结果第74-77页
    6.3 小结第77-78页
总结与展望第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-85页
攻读硕士学位期间发表的论文第85页

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