| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.2 钢管混凝土核心柱组合柱桥墩的提出 | 第12-13页 |
| 1.3 相关领域的研究现状及本论文的研究意义 | 第13-15页 |
| 1.4 桥墩基于性能抗震设计和抗震分析方法的研究现状 | 第15-16页 |
| 2 钢管混凝土核心柱组合桥墩拟静力试验方案设计 | 第16-25页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 组合桥墩试件设计 | 第16-19页 |
| 2.3 材料特性 | 第19-21页 |
| 2.3.1 混凝上 | 第19-20页 |
| 2.3.2 钢筋 | 第20-21页 |
| 2.3.3 钢管 | 第21页 |
| 2.4 试验装置和加载方案 | 第21-25页 |
| 2.4.1 轴向力加载装置 | 第21页 |
| 2.4.2 水平力加载装置 | 第21-22页 |
| 2.4.3 试验数据采集 | 第22-23页 |
| 2.4.4 加载方案 | 第23-24页 |
| 2.4.5 试验流程 | 第24-25页 |
| 3 试验现象及结果分析 | 第25-73页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 试验现象描述 | 第25-49页 |
| 3.2.1 CS01试验现象 | 第25-27页 |
| 3.2.2 CS02试验现象 | 第27-29页 |
| 3.2.3 CS03试验现象 | 第29-31页 |
| 3.2.4 CS04试验现象 | 第31-33页 |
| 3.2.5 CS05试验现象 | 第33-35页 |
| 3.2.6 CS06试验现象 | 第35-37页 |
| 3.2.7 CS07试验现象 | 第37-39页 |
| 3.2.8 CS08试验现象 | 第39-41页 |
| 3.2.9 CS09试验现象 | 第41-43页 |
| 3.2.10 CS10试验现象 | 第43-45页 |
| 3.2.11 CS11试验现象 | 第45-47页 |
| 3.2.12 CS12试验现象 | 第47-49页 |
| 3.3 试验结果对比分析 | 第49-71页 |
| 3.3.1 试件位移延性对比 | 第49-61页 |
| 3.3.2 试件累积耗能对比 | 第61-67页 |
| 3.3.3 试件残余位移对比 | 第67-71页 |
| 3.4 试验结果汇总 | 第71-73页 |
| 4 基于OpenSees的钢管混凝上核心柱组合桥墩滞回性能数值分析 | 第73-81页 |
| 4.1 引言 | 第73页 |
| 4.2 OpenSees程序介绍 | 第73-74页 |
| 4.3 纤维单元模型 | 第74-78页 |
| 4.3.1 材料模型 | 第75-77页 |
| 4.3.2 横截面纤维单元划分 | 第77-78页 |
| 4.3.3 边界条件及加载方式 | 第78页 |
| 4.4 数值模拟结果与试验结果对比 | 第78-81页 |
| 5 钢管混凝上核心柱组合桥墩等效屈服弯矩公式研究 | 第81-102页 |
| 5.1 引言 | 第81-82页 |
| 5.2 普通钢筋混凝上桥墩等效屈服弯矩计算公式 | 第82-89页 |
| 5.3 钢管混凝土核心柱组合桥墩等效屈服弯矩计算公式 | 第89-98页 |
| 5.4 钢管混凝土核心柱组合桥墩等效屈服弯矩公式验证 | 第98-102页 |
| 结论 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
