| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 氮氧化物的形成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 氮氧化物的危害 | 第11-12页 |
| 1.1.3 氮氧化物排放控制法规 | 第12-13页 |
| 1.2 船舶柴油机废气脱硝的研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 机内净化技术 | 第13-14页 |
| 1.2.2 机后处理技术 | 第14-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 海水电解制备有效氯实验 | 第20-40页 |
| 2.1 电解海水原理 | 第20-21页 |
| 2.2 电解实验平台 | 第21-23页 |
| 2.2.1 实验仪器与试剂 | 第22-23页 |
| 2.3 参数的测定与计算 | 第23-24页 |
| 2.3.1 有效氯浓度测量 | 第23-24页 |
| 2.3.2 电流效率的计算 | 第24页 |
| 2.4 电解海水实验步骤 | 第24-25页 |
| 2.5 结果与分析 | 第25-39页 |
| 2.5.1 阳极涂层材料影响实验 | 第25-28页 |
| 2.5.2 电流密度影响实验 | 第28-31页 |
| 2.5.3 电极间距影响实验 | 第31-35页 |
| 2.5.4 海水盐度影响实验 | 第35-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 非循环喷淋电解海水脱硝实验 | 第40-52页 |
| 3.1 电解海水氧化脱硝原理 | 第40-41页 |
| 3.2 非循环电解海水脱硝实验平台的搭建 | 第41页 |
| 3.3 实验气体与仪器 | 第41-42页 |
| 3.4 NO转化率和NOx脱除率计算方法 | 第42-43页 |
| 3.5 结果与分析 | 第43-51页 |
| 3.5.1 电解海水有效氯浓度的影响 | 第43-45页 |
| 3.5.2 电解海水初始pH值的影响 | 第45-48页 |
| 3.5.3 NO初始浓度的影响 | 第48-50页 |
| 3.5.4 SO_2初始浓度的影响 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 循环喷淋电解海水脱硝实验 | 第52-61页 |
| 4.1 电解海水法废气脱硝流程 | 第52-53页 |
| 4.2 循环喷淋电解海水脱硝实验平台的搭建 | 第53-54页 |
| 4.3 循环喷淋实验步骤 | 第54页 |
| 4.4 实验结果与分析 | 第54-56页 |
| 4.5 电解海水用于船舶柴油机废气脱硝的电解电耗计算 | 第56-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读学位期间公开发表论文及专利 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |