玉柴船电C型凸轮轴的工艺研究和改进
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题背景及来源 | 第10页 |
| 1.2 柴油发动机的配气机构 | 第10-15页 |
| 1.2.1 配气机构和凸轮轴简介 | 第10-12页 |
| 1.2.2 凸轮轴的结构和性能特点 | 第12页 |
| 1.2.3 凸轮轴的加工工艺发展 | 第12-13页 |
| 1.2.4 凸轮轴加工工艺的国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 凸轮轴的加工工艺研究 | 第17-37页 |
| 2.1 凸轮轴加工工艺分析 | 第17页 |
| 2.2 船电凸轮轴的加工要求及工艺特点 | 第17-19页 |
| 2.2.1 船电凸轮轴的加工要求 | 第17-19页 |
| 2.2.2 船电凸轮轴的结构和关键工序 | 第19页 |
| 2.3 C型凸轮轴的工艺流程 | 第19-21页 |
| 2.4 凸轮轴的关键工序 | 第21-36页 |
| 2.4.1 毛坯热处理和校正工艺 | 第21-22页 |
| 2.4.2 打中心孔工序 | 第22-24页 |
| 2.4.3 端面孔系的加工 | 第24-26页 |
| 2.4.4 铣凸轮工序 | 第26-29页 |
| 2.4.5 凹面凸轮磨削问题 | 第29-33页 |
| 2.4.6 凸轮轴的装配和检测 | 第33-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 凸轮轴的粗铣工艺改进 | 第37-47页 |
| 3.1 粗铣凸轮的工艺改进 | 第37-39页 |
| 3.2 高速外铣机床的加工原理和特点 | 第39页 |
| 3.3 粗铣工艺改进方案 | 第39-42页 |
| 3.3.1 工艺基准及工序尺寸设定 | 第39-40页 |
| 3.3.2 铣床的夹具和辅助夹具 | 第40-42页 |
| 3.4 铣削工艺参数的选择 | 第42-46页 |
| 3.4.1 铣削刀盘和刀具的选择 | 第42-44页 |
| 3.4.2 铣削关键参数设定 | 第44-46页 |
| 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 粗铣程序编制和试加工 | 第47-65页 |
| 4.1 凸轮加工曲线的绘制方法 | 第47-53页 |
| 4.1.1 凸轮轮廓设计的原理 | 第47-48页 |
| 4.1.2 几何法与解析法设计轮廓线 | 第48-53页 |
| 4.2 数控编程方法设计 | 第53-54页 |
| 4.2.1 铣削路径的确定 | 第53-54页 |
| 4.2.2 铣床的凸轮插补编程 | 第54页 |
| 4.3 插值拟合曲线及程序编制 | 第54-58页 |
| 4.3.1 拟合曲线与插值 | 第54-56页 |
| 4.3.2 MATLAB软件简介 | 第56页 |
| 4.3.3 拟合刀具轨迹曲线并插值 | 第56-58页 |
| 4.4 铣削试加工和检测结果 | 第58-64页 |
| 4.4.1 凸轮轴的试切加工 | 第58-60页 |
| 4.4.2 零件检验和下工序检验 | 第60-62页 |
| 4.4.3 结果分析和改进固化 | 第62-64页 |
| 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论和展望 | 第65-66页 |
| 5.1 总结 | 第65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附表一 升程数据表 | 第69-70页 |
| 附表二 插值后刀具升程数据表 | 第70页 |
