船舶电力系统建模与仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 课题研究的背景意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 船舶电力系统简介 | 第13-16页 |
| 1.3.1 电力系统的结构组成 | 第13-15页 |
| 1.3.2 船舶电站管理系统的功能 | 第15-16页 |
| 1.3.3 电站的基本运行工况 | 第16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 原动机及其调速系统 | 第18-25页 |
| 2.1 柴油机的简化数学模型 | 第18-21页 |
| 2.2 电子调速器的组成及工作原理 | 第21-23页 |
| 2.3 电子调速器的数学模型 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 同步发电机及其励磁调压系统 | 第25-40页 |
| 3.1 同步发电机的数学模型的建立 | 第25-35页 |
| 3.1.1 同步发电机的原始方程 | 第25-28页 |
| 3.1.2 同步发电机的七阶基本模型 | 第28-31页 |
| 3.1.3 七阶模型参数的确定 | 第31-34页 |
| 3.1.4 同步发电机基本模型小结 | 第34-35页 |
| 3.2 励磁调压系统控制原理 | 第35-36页 |
| 3.3 励磁调压系统的数学模型 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 船舶电力系统仿真模型的构建 | 第40-56页 |
| 4.1 原动机及调速系统仿真模型 | 第40-41页 |
| 4.2 同步发电机及励磁系统仿真模型 | 第41-43页 |
| 4.2.1 同步发电机仿真模型 | 第41-42页 |
| 4.2.2 励磁系统仿真模型 | 第42-43页 |
| 4.3 负载模型 | 第43-46页 |
| 4.3.1 静态负载模型 | 第44页 |
| 4.3.2 异步电动机模型 | 第44-46页 |
| 4.4 变压器模型 | 第46-47页 |
| 4.5 并车控制模型 | 第47-52页 |
| 4.5.1 同步发电机并联运行的原理 | 第47-48页 |
| 4.5.2 自动准同步并车法 | 第48-49页 |
| 4.5.3 自动准同步并车控制模块 | 第49-52页 |
| 4.6 船舶电力系统整体模型 | 第52-55页 |
| 4.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 船舶电力系统仿真试验结果及分析 | 第56-75页 |
| 5.1 发电机空载起动仿真 | 第56-58页 |
| 5.2 发电机单机突加突卸负荷仿真 | 第58-63页 |
| 5.3 发电机双机并联运行仿真 | 第63-67页 |
| 5.4 投入异步电动机仿真 | 第67-68页 |
| 5.5 船舶电力系统典型故障仿真 | 第68-74页 |
| 5.5.1 负载三相短路故障仿真 | 第69-71页 |
| 5.5.2 发电机三相短路故障仿真 | 第71-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 船舶电站管理策略研究 | 第75-82页 |
| 6.1 同步发电机启动与解列 | 第75-78页 |
| 6.2 重载投入管理 | 第78-79页 |
| 6.3 发电机组故障策略分析 | 第79-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 作者简介 | 第89页 |
