| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·车身结构分析的国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·车身结构分析的历史回顾 | 第10-11页 |
| ·车身结构分析的国外研究现状 | 第11页 |
| ·车身结构分析的国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 轻型越野汽车有限元分析理论与建模 | 第15-33页 |
| ·有限元法的理论基础 | 第15-22页 |
| ·有限元法的基本理论与弹性力学基本方程 | 第15-17页 |
| ·线弹性体静力学问题 | 第17-18页 |
| ·线弹性体稳定问题 | 第18-19页 |
| ·弹性体振动问题 | 第19-20页 |
| ·有限元法求解时的收敛问题 | 第20页 |
| ·薄壳弯曲问题的有限元理论 | 第20-22页 |
| ·有限元法的特点 | 第22-23页 |
| ·轻型越野汽车车身结构分析所用软件的介绍 | 第23-26页 |
| ·CAD 软件 CATIA | 第23-24页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS | 第24-26页 |
| ·轻型越野汽车车身结构有限元前处理 | 第26-32页 |
| ·有限元建模的方法 | 第26-27页 |
| ·模型的简化与修正 | 第27-30页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 轻型越野汽车非承载式车身结构的静态刚度特性分析 | 第33-41页 |
| ·扭转刚度分析研究 | 第33-38页 |
| ·扭转工况分析的边界条件及加载 | 第34-35页 |
| ·扭转工况的计算结果 | 第35-36页 |
| ·扭转工况下车身结构主要开口变形 | 第36-38页 |
| ·弯曲刚度分析研究 | 第38-40页 |
| ·弯曲工况分析的边界条件及加载 | 第39-40页 |
| ·弯曲工况的计算结果 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 轻型越野汽车非承载式车身结构的静态强度特性分析 | 第41-60页 |
| ·静强度分析概述 | 第41-44页 |
| ·静力分析理论 | 第41-43页 |
| ·强度分析准则 | 第43-44页 |
| ·非承载式车身结构静态强度分析 | 第44-58页 |
| ·扭转和制动组合工况强度分析 | 第44-47页 |
| ·扭转和转弯组合工况强度分析 | 第47-50页 |
| ·对角悬空工况强度分析 | 第50-53页 |
| ·单侧车轮极限扭转工况强度分析 | 第53-56页 |
| ·对角车轮极限扭转工况强度分析 | 第56-58页 |
| ·非承载式车身结构强度分析总结 | 第58-60页 |
| 第5章 轻型越野汽车非承载式车身结构的模态分析 | 第60-67页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第60-63页 |
| ·模态分析的基本概念 | 第60-61页 |
| ·模态分析的方法 | 第61-62页 |
| ·模态评价的相关理论以及原则 | 第62-63页 |
| ·轻型越野汽车的自由模态分析 | 第63-66页 |
| ·有限元模态分析的过程 | 第63页 |
| ·模态分析的边界条件 | 第63-64页 |
| ·模态分析的结果 | 第64-65页 |
| ·模态结果的分析与评价 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 硕士研究生期间获得的科研成果 | 第73页 |