可变车道优化控制研究

摘要	第1-6页
Abstract	第6-9页
第一章 绪论	第9-15页
·研究背景	第9页
·研究目的及意义	第9-10页
·国内外研究现状	第10-13页
·研究内容	第13-15页
第二章 可变车道概述	第15-21页
·潮汐式交通概述	第15-16页
·潮汐式交通的特点	第15页
·潮汐式交通现象的形成原因	第15-16页
·缓解措施	第16页
·可变车道组织方法	第16-21页
·可变车道概念	第16-19页
·可变车道实施条件	第19页
·可变车道的组织方法	第19-21页
第三章 行驶方向可变车道优化方法及应用	第21-36页
·行驶方向可变车道概述	第21-24页
·可变车道转换时机的确定	第21页
·可变标志标线的引导过程	第21-24页
·行驶方向可变车道分配方法	第24-26页
·实例应用	第26-36页
·数据调查及处理	第26-32页
·中南路路段的行驶阻抗函数的标定	第32页
·车道分配优化模型	第32-33页
·求解最优策略	第33-36页
第四章 导向式可变车道设置方法及应用	第36-42页
·导向式可变车道概述	第36-38页
·导向可变车道的确定	第36-37页
·导向式可变车道标志标线的设置	第37-38页
·实例分析	第38-42页
第五章 可变车道运行效果仿真	第42-52页
·评价指标	第42-45页
·可变车道运行效果仿真	第45-52页
·VISSIM简介	第45-46页
·行驶方向可变车道模拟仿真	第46-48页
·导向式可变车道模拟仿真	第48-52页
第六章 总结与展望	第52-53页
·工作总结	第52页
·工作展望	第52-53页
参考文献	第53-55页
致谢	第55页