| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·技术路线和研究内容方法 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第11页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| 第二章 丘陵地形的滨海城市道路景观特征分析 | 第15-31页 |
| ·丘陵地形滨海城市道路景观因素 | 第15-18页 |
| ·主观元素 | 第15-17页 |
| ·客观元素 | 第17-18页 |
| ·丘陵地形的滨海城市道路景观的属性 | 第18-23页 |
| ·空间要求 | 第18-19页 |
| ·功能要求 | 第19页 |
| ·美学要求 | 第19-23页 |
| ·城市道路景观设计的基本原则 | 第23-29页 |
| ·道路空间中人的视觉特性 | 第23-27页 |
| ·道路景观环境中人的行为心理 | 第27-28页 |
| ·尊重历史、地域、文脉的特色 | 第28页 |
| ·美学与道路景观的结合 | 第28页 |
| ·以可持续发展理论为原则 | 第28-29页 |
| ·丘陵地形滨海城市道路景观存在问题 | 第29-31页 |
| ·发展与变化 | 第29页 |
| ·道路功能的改变 | 第29页 |
| ·现代交通发展 | 第29-30页 |
| ·政府宏观调控的需要 | 第30-31页 |
| 第三章 丘陵地形的滨海城市道路景观评价体系及方法 | 第31-46页 |
| ·陵地形的滨海城市道路景观的评价体系 | 第31-38页 |
| ·指标 | 第31页 |
| ·评价指标体系构建原则 | 第31-32页 |
| ·评价指标的选取 | 第32-38页 |
| ·陵地形的滨海城市道路景观评价方法 | 第38-46页 |
| ·道路与景观协调度评价方法 | 第38-39页 |
| ·道路景观综合评价指数法 | 第39-40页 |
| ·环境景观敏感度评价方法 | 第40页 |
| ·模糊综合评价法 | 第40-41页 |
| ·基于层次分析的多级模糊综合评价法 | 第41-46页 |
| 第四章 实例分析 | 第46-68页 |
| ·大连市景观 | 第46-47页 |
| ·大连市的地理特点 | 第46页 |
| ·大连市的历史文脉 | 第46页 |
| ·大连市的城市建设 | 第46页 |
| ·大连市风景旅游城市的景观构成 | 第46-47页 |
| ·大连市中山路 | 第47-54页 |
| ·实例概况 | 第47页 |
| ·评价指标 | 第47-48页 |
| ·模糊集合的建立 | 第48-49页 |
| ·权重集的确定 | 第49-52页 |
| ·确定单因素评判矩阵 | 第52-53页 |
| ·综合模糊评判 | 第53-54页 |
| ·大连市旅顺南路 | 第54-61页 |
| ·实例概况 | 第54页 |
| ·评价指标 | 第54-56页 |
| ·模糊集合的 | 第56页 |
| ·权重集的确定 | 第56-60页 |
| ·确定单因素评判矩阵 | 第60-61页 |
| ·综合模糊评判 | 第61页 |
| ·评价分析 | 第61-64页 |
| ·建筑高度与体量的控制及丘陵资源的保护 | 第62页 |
| ·达性 | 第62-63页 |
| ·景观控制点与开敞空间 | 第63页 |
| ·建筑风格 | 第63页 |
| ·单体设计 | 第63-64页 |
| ·美学互补 | 第64页 |
| ·道路景观仿真 | 第64-68页 |
| ·Google Sketchup、V3DM、PTV Vissim | 第64-65页 |
| ·构建流程 | 第65-66页 |
| ·交通仿真 | 第66-68页 |
| 第五章总结 | 第68-69页 |
| ·主要研究成果 | 第68页 |
| ·本文存在的不足和建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |