虚拟样机技术在汽车发动机中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·虚拟样机技术介绍 | 第10-15页 |
| ·国外虚拟样机技术的发展情况 | 第10-12页 |
| ·国内虚拟样机技术的发展情况 | 第12-15页 |
| ·本课题研究意义和研究内容 | 第15-18页 |
| ·本课题研究意义 | 第15页 |
| ·本课题研究内容 | 第15-18页 |
| 2 发动机三维建模设计 | 第18-50页 |
| ·凸轮轴和凸轮系统 | 第18-20页 |
| ·凸轮轴三维实体建模 | 第18-19页 |
| ·凸轮三维实体建模 | 第19-20页 |
| ·气阀系统 | 第20-23页 |
| ·三维实体建模各项基本要求 | 第20-22页 |
| ·三维实体建模各类参数的设定 | 第22-23页 |
| ·三维实体模型的生成 | 第23页 |
| ·机体系统 | 第23-30页 |
| ·三维实体建模各项基本要求 | 第23-25页 |
| ·三维实体建模各类参数的设定 | 第25-29页 |
| ·三维实体模型的生成 | 第29-30页 |
| ·曲轴系统 | 第30-35页 |
| ·三维实体建模各项基本要求 | 第30-33页 |
| ·三维实体建模各类参数的设定 | 第33-34页 |
| ·三维实体模型的生成 | 第34-35页 |
| ·连杆组系统 | 第35-39页 |
| ·三维实体建模各项基本要求 | 第35-37页 |
| ·三维实体建模各类参数的设定 | 第37-38页 |
| ·三维实体模型的生成 | 第38-39页 |
| ·活塞组系统 | 第39-45页 |
| ·三维实体建模各项基本要求 | 第39-41页 |
| ·三维实体建模各类参数的设定 | 第41-44页 |
| ·三维实体模型的生成 | 第44-45页 |
| ·三维实体模型组装 | 第45-50页 |
| 3 发动机性能仿真分析实验 | 第50-62页 |
| ·发动机动力学性能仿真分析 | 第50-62页 |
| ·ADAMS 在发动机性能仿真分析中的使用 | 第50-51页 |
| ·发动机性能仿真分析模型的生成 | 第51-54页 |
| ·模型的查验 | 第54-57页 |
| ·性能仿真分析数据 | 第57-62页 |
| 4 总结 | 第62-65页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
