高效喷流舵的水动力性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外发展现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 可控环量船用翼控制及应用 | 第15-34页 |
| ·船用翼控制概论 | 第15-18页 |
| ·控制方程 | 第15-16页 |
| ·边界层控制——增升和减阻 | 第16-18页 |
| ·可控环量翼 | 第18-22页 |
| ·可控环量翼基本原理与特性 | 第18-19页 |
| ·可控环量船用舵 | 第19-22页 |
| ·壁面切向射流特性 | 第22-27页 |
| ·分离流动的基本现象及流动特性 | 第27-31页 |
| ·分离的物理图象及其形成条件 | 第28-30页 |
| ·流动分离和漩涡的形成 | 第30-31页 |
| ·湍流边界层分离现象和特性简介 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 喷流舵水动力性能计算理论模型研究 | 第34-55页 |
| ·定常情况面元法计算模型简介 | 第34-41页 |
| ·理论基础 | 第34-36页 |
| ·水动力性能的数值分析模型 | 第36-41页 |
| ·关于喷流舵圆尾翼型表面压力的计算 | 第41-46页 |
| ·圆柱体绕流及分离流动 | 第41-43页 |
| ·翼型的后缘分离 | 第43页 |
| ·圆尾翼型表面压力计算 | 第43-46页 |
| ·利用线源分布源定理求解可控环量翼所产生的环量 | 第46-51页 |
| ·喷流舵尾部翼型改变模型 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 数值计算结果与试验结果对比分析 | 第55-71页 |
| ·喷流舵的风洞试验 | 第55-58页 |
| ·喷流舵结构及试验装置 | 第55-57页 |
| ·试验结果的无因次化 | 第57-58页 |
| ·试验结果与数值模拟结果对比分析 | 第58-66页 |
| ·喷流襟翼舵的探讨及水动力性能和应用研究 | 第66-70页 |
| ·喷流襟翼舵的设计 | 第66-67页 |
| ·喷流襟翼舵的水动力性能计算 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
