基于行人流特征的行人交通机理分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·国内外研究状况 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 行人流机理研究基础 | 第14-31页 |
| ·行人流机理研究界定 | 第14页 |
| ·行人流机理研究参数 | 第14-21页 |
| ·个体微观特征参数 | 第15-19页 |
| ·群体宏观参数 | 第19-21页 |
| ·行人流基本图 | 第21-25页 |
| ·理论基本图 | 第21-22页 |
| ·实证基本图 | 第22-25页 |
| ·行人流交通状态转变分析 | 第25-27页 |
| ·行人流群体自组织现象 | 第27-30页 |
| ·渠化 | 第27-28页 |
| ·条纹效应 | 第28-29页 |
| ·瓶颈效应 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 个体特征对交通行为影响的分析 | 第31-47页 |
| ·行人需求空间分析 | 第31-37页 |
| ·行人运动微特征分析 | 第31-33页 |
| ·需求空间参数分析 | 第33-34页 |
| ·需求空间与交通参数模型构建 | 第34-37页 |
| ·社会力模型及算法深化 | 第37-43页 |
| ·社会力模型介绍 | 第37-40页 |
| ·社会力模型的深化 | 第40-41页 |
| ·社会力模型的仿真 | 第41-43页 |
| ·个体需求空间与交通行为的仿真 | 第43-46页 |
| ·场景设计 | 第43页 |
| ·仿真结果分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 复杂空间行人流集散特性机理 | 第47-63页 |
| ·空间行人交通流线分析 | 第47-48页 |
| ·复杂空间交通环境分析 | 第48-55页 |
| ·复杂空间交通环境特征 | 第49页 |
| ·交通设施基本单元分类 | 第49-53页 |
| ·基本单元组合形式 | 第53-55页 |
| ·复杂空间交通需求特征 | 第55-62页 |
| ·公共场所行人分布特性 | 第55-56页 |
| ·复杂空间行人行为特征 | 第56-59页 |
| ·复杂空间通行能力分析 | 第59-62页 |
| ·复杂空间交通机理 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 复杂空间案例分析 | 第63-70页 |
| ·场景设计及参数标定 | 第63-64页 |
| ·案例理论分析 | 第64-65页 |
| ·仿真结果分析 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·主要研究成果 | 第70页 |
| ·创新点 | 第70-71页 |
| ·研究方向展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
