基于模糊综合评价的佛山TOD模式应用研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·研究背景 | 第10页 |
·研究意义 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11-12页 |
·国外研究现状 | 第11-12页 |
·国内研究现状 | 第12页 |
·研究内容与方法 | 第12-14页 |
·论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
·论文研究的技术路线 | 第14页 |
·本章小结 | 第14-15页 |
第二章 佛山城市交通发展现状 | 第15-27页 |
·佛山城市交通存在的主要问题 | 第15-18页 |
·经济发展与交通需求之间的矛盾 | 第15页 |
·道路交通设施建设与交通需求之间的矛盾 | 第15-17页 |
·公共交通发展与居民出行之间的矛盾 | 第17-18页 |
·城市空间拓展模型研究 | 第18-22页 |
·城市道路网络的布局模型 | 第18-19页 |
·城市结构的布局模型 | 第19-22页 |
·佛山城市结构的模型选择 | 第22页 |
·城市交通模式的选择 | 第22-25页 |
·城市交通方式构成 | 第22-23页 |
·城市交通模式构成 | 第23-24页 |
·佛山城市交通的模式选择 | 第24-25页 |
·佛山城市交通发展需要 TOD 理念 | 第25-26页 |
·本章小结 | 第26-27页 |
第三章 TOD 模式的概念与应用 | 第27-38页 |
·TOD 的发展背景及概念 | 第27页 |
·TOD 的基本结构及类型 | 第27-30页 |
·TOD 的基本结构 | 第27-29页 |
·TOD 的主要类型 | 第29-30页 |
·TOD 的应用案例 | 第30-34页 |
·美国:广泛应用 | 第30-32页 |
·斯德哥尔摩:公共交通与城市协调发展 | 第32-33页 |
·库里蒂巴:全巴士公交系统 | 第33-34页 |
·佛山城市发展 TOD 的 SWOT 分析 | 第34-37页 |
·S(优势)分析 | 第35页 |
·W(劣势)分析 | 第35-36页 |
·O(机遇)分析 | 第36页 |
·T(挑战)分析 | 第36-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第四章 TOD 评价模型选择 | 第38-46页 |
·TOD 评价概述 | 第38页 |
·TOD 评价方法的选择 | 第38-40页 |
·常用评价方法分类 | 第38-39页 |
·主要评价方法及特点 | 第39-40页 |
·评价方法的确定 | 第40页 |
·模糊综合评价方法简介 | 第40-44页 |
·模糊综合评价概述 | 第40-41页 |
·模糊集基础 | 第41-42页 |
·模糊综合评判基本方法 | 第42-44页 |
·本章小结 | 第44-46页 |
第五章 佛山城市交通 TOD 评价 | 第46-55页 |
·佛山城市交通 TOD 评价预期目标 | 第46页 |
·TOD 评价指标体系的建立 | 第46-49页 |
·评价指标函数确立 | 第49-51页 |
·确定权重集 | 第49-50页 |
·确定隶属函数 | 第50-51页 |
·单个指标评价计算 | 第51-53页 |
·居民生活质量评价 | 第51-52页 |
·环境质量评价 | 第52页 |
·公共交通系统评价 | 第52页 |
·城市空间布局评价 | 第52-53页 |
·社会经济效益评价 | 第53页 |
·佛山 TOD 评价结果 | 第53-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第六章 佛山城市交通 TOD 应用策略建议 | 第55-58页 |
·加强土地利用与交通系统的整合 | 第55页 |
·做好 TOD 的选址及设计工作 | 第55-56页 |
·优先发展公共交通 | 第56页 |
·实行共生项目联合经营 | 第56-57页 |
·建立规范的法规体系 | 第57页 |
·本章小结 | 第57-58页 |
总结与展望 | 第58-60页 |
一、研究内容及结论 | 第58页 |
二、需要进一步研究的问题 | 第58-60页 |
参考文献 | 第60-62页 |
附录 | 第62-65页 |
调查问卷 1 | 第62-64页 |
调查问卷 2 | 第64-65页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第65-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
附件 | 第67页 |