电控柴油机监控与标定系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| ·发动机电控系统的发展 | 第7-8页 |
| ·课题来源及主要工作 | 第8-9页 |
| 第二章 柴油机监控系统电控单元设计 | 第9-25页 |
| ·电控单元硬件部分 | 第9-15页 |
| ·电控单元概述 | 第9-11页 |
| ·主控芯片选择 | 第11-14页 |
| ·前向和后向通道设计 | 第14-15页 |
| ·电控单元软件部分 | 第15-20页 |
| ·集成开发环境选择 | 第15-16页 |
| ·软件体系结构模型 | 第16-18页 |
| ·MMB 编程步骤 | 第18-20页 |
| ·监控系统测试原理 | 第20-24页 |
| ·测试工具 | 第21-23页 |
| ·电喷硬件测试 | 第23页 |
| ·电喷硬件测试系统 | 第23-24页 |
| ·测试内容 | 第24页 |
| 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 LabVIEW 简介及应用 | 第25-31页 |
| ·LabVIEW 软件简介 | 第25-28页 |
| ·LabVIEW 软件的优势所在 | 第28-29页 |
| ·虚拟仪器技术在发动机测试系统中的应用 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 监控功能具体实现 | 第31-53页 |
| ·数据采集与流程显示 | 第31-43页 |
| ·功能实现方案的提出 | 第31-32页 |
| ·OPC 接口技术介绍 | 第32-37页 |
| ·数据套接字（Datasocket）技术 | 第37-39页 |
| ·OPC 服务器的配置 | 第39-40页 |
| ·数据套接字（Datasocket）实现 | 第40-43页 |
| ·数据存储及报表打印功能 | 第43-49页 |
| ·功能实现方案的选择 | 第43-44页 |
| ·ActiveX 技术介绍 | 第44-48页 |
| ·功能的具体编程实现 | 第48-49页 |
| ·实时与历史曲线显示 | 第49-51页 |
| ·友好的人机交互 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 标定功能设计 | 第53-66页 |
| ·电控发动机的标定技术 | 第53-58页 |
| ·基本概念 | 第53-55页 |
| ·研究现状及意义 | 第55-58页 |
| ·标定系统总体设计 | 第58-63页 |
| ·标定系统的功能分析 | 第58-60页 |
| ·MMB 中 MAP 处理 | 第60-62页 |
| ·计算机中的MAP 图显示 | 第62-63页 |
| ·MAP 制作与存储 | 第63-65页 |
| 本章小结 | 第65-66页 |
| 总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
