| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·地铁火灾的特点 | 第10-11页 |
| ·国内外地铁火灾研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·性能化防火方法的国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·性能化防火方法的国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·本课题的研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 地铁隧道火灾数值模拟模型的确立 | 第17-26页 |
| ·基于计算流体力学的湍流数值模拟技术 | 第18-21页 |
| ·地铁火灾模拟基本模型 | 第21-23页 |
| ·数学模型的求解 | 第21-22页 |
| ·基本假设 | 第22-23页 |
| ·火灾释放速率（HRR）设定 | 第23页 |
| ·火灾模拟软件 | 第23-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 地铁隧道性能化防火设计的人员疏散研究 | 第26-33页 |
| ·人在火灾中行为分析 | 第26-29页 |
| ·火灾与人行为的关系 | 第26-27页 |
| ·火灾时期人的行为对安全疏散的影响 | 第27-29页 |
| ·火灾时期人员疏散分析 | 第29-32页 |
| ·人员能否安全疏散的判据 | 第29页 |
| ·安全疏散的时间 | 第29-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 性能化防火设计方法与程序 | 第33-41页 |
| ·设计原则 | 第33页 |
| ·设计依据 | 第33-35页 |
| ·处方式设计规范 | 第33-34页 |
| ·性能化防火设计 | 第34-35页 |
| ·确定设计目标和对象 | 第35-36页 |
| ·基于性能化防火设计的地铁隧道火灾模拟 | 第36-38页 |
| ·危险临界条件的确定 | 第38-40页 |
| 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 性能化防火设计技术在天津地铁隧道火灾研究中的应用 | 第41-49页 |
| ·项目概述 | 第41页 |
| ·性能化防火设计目标、内容 | 第41-42页 |
| ·研究目标 | 第41页 |
| ·研究内容 | 第41-42页 |
| ·存在的消防问题 | 第42页 |
| ·安全性判据 | 第42页 |
| ·火灾场景与火源设定 | 第42页 |
| ·设计评估分析 | 第42-48页 |
| ·火灾过程模拟 | 第43-45页 |
| ·火灾过程模拟结果分析 | 第45-48页 |
| 本章小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| ·进一步分析消化国外的性能化防火设计方法和规范 | 第49页 |
| ·扩大地铁火灾基础数据库的建设 | 第49页 |
| ·尽快完成地铁性能化防火设计指南或导则的研究与编制 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 附录A 部分火灾模拟程序 | 第53-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |