中国高速铁路与其他运输方式的比价关系研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 1 引言 | 第11-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-15页 |
| ·研究内容与结构 | 第15-17页 |
| 2 运输比价关系的经济学理论基础 | 第17-26页 |
| ·市场结构理论 | 第17-21页 |
| ·市场结构理论 | 第17-20页 |
| ·运输市场结构理论 | 第20-21页 |
| ·交通运输结构理论 | 第21-25页 |
| ·交通运输结构的内涵 | 第21-23页 |
| ·交通运输结构变化的影响因素及其演进规律 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 3 国外高速铁路与其他运输方式的比价关系及借鉴 | 第26-32页 |
| ·国外高速铁路的运营情况 | 第26-29页 |
| ·国外高速铁路的票价及比价情况 | 第29-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 4 我国高速铁路与其他运输方式的比价关系的现状 | 第32-43页 |
| ·我国旅客运输行业分析 | 第32-38页 |
| ·客运行业宏观分析 | 第32-34页 |
| ·客运行业内部结构分析 | 第34-38页 |
| ·我国高速铁路比价关系的现状及问题 | 第38-43页 |
| ·各运输方式的运价策略 | 第38-40页 |
| ·各运输方式比价的现状及问题 | 第40-43页 |
| 5 基于效能价格比模型的高速铁路比价关系分析 | 第43-53页 |
| ·运输比价关系的内涵 | 第43-45页 |
| ·运输比价关系的定义 | 第43页 |
| ·运输比价关系的形成 | 第43-45页 |
| ·合理运输比价关系的意义 | 第45页 |
| ·运输比价关系模型方法 | 第45-47页 |
| ·考虑票款收入和成本的模型 | 第45-46页 |
| ·博弈论模型 | 第46页 |
| ·效能价格比模型 | 第46-47页 |
| ·模型评价与选择 | 第47页 |
| ·效能价格比模型的原理 | 第47-53页 |
| ·效能价格比模型的应用说明 | 第47-49页 |
| ·效能票价比模型影响因素 | 第49-53页 |
| 6 效能价格比模型的案例分析-京沪高速铁路 | 第53-58页 |
| ·效能指标分析 | 第53-54页 |
| ·指标无量纲化处理 | 第54-55页 |
| ·指标赋权 | 第55页 |
| ·效能价格计算 | 第55-56页 |
| ·系数修正后效能价格比 | 第56页 |
| ·案例分析结果及建议 | 第56-58页 |
| 7 结论 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
