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公路隧道交通事件控制与决策支持研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-18页
   ·课题来源第9页
   ·研究背景第9-11页
   ·研究现状第11-15页
     ·国外研究现状第11-13页
     ·国内研究现状第13-15页
   ·国内研究存在的问题第15-16页
   ·论文研究内容与技术路线第16-17页
   ·小结第17-18页
第二章 公路隧道特性分析第18-32页
   ·隧道分类第18-20页
     ·传统隧道分类方法介绍第18-20页
     ·传统隧道分类的不足与分类应考虑的因素第20页
   ·公路隧道的环境与车辆行驶特性第20-22页
     ·隧道环境特性第20-21页
     ·公路隧道的行驶特性第21-22页
   ·公路隧道交通事故分布特征第22-26页
   ·隧道交通流第26-31页
     ·交通流基本理论第26-27页
     ·隧道交通流特性第27-28页
     ·交通流模型第28-31页
   ·小结第31-32页
第三章 隧道交通事故风险分析研究第32-56页
   ·基于交通事故形态的风险类型分析第32-33页
   ·高速公路隧道交通事故风险模型第33-34页
   ·高速公路隧道交通事故风险指标分析第34-45页
     ·高速公路隧道群交通事故风险指标设计特征第34页
     ·高速公路隧道交通事故风险致因影响分析第34-43页
     ·交通事故风险影响因素定量指标区间划分第43-45页
   ·交通信息数据的收集与处理第45-49页
     ·数据规范化处理及所属区间的确定第45-46页
     ·动态交通流信息的收集与处理第46-49页
   ·隧道交通事故风险评价第49-53页
     ·建立评价指标体系第49-51页
     ·确定指标权重第51-53页
     ·模糊综合评估第53页
   ·隧道交通事故风险算例分析第53-55页
   ·小结第55-56页
第四章 高速公路隧道交通事件影响辐射研究第56-70页
   ·概述第56页
   ·公路隧道事故等级划分第56-58页
     ·我国事故等级分类相关标准第56-57页
     ·公路隧道事故危害分级及初步措施第57-58页
   ·公路隧道交通事件影响分析第58-66页
     ·交通事件对交通状态的影响分析第58页
     ·交通事件的持续时间分析第58-64页
     ·交通事件延误第64-66页
   ·公路隧道交通事件数据库设计第66-69页
   ·小结第69-70页
第五章 基于粗糙集理论的交通事故延迟时间预测研究第70-86页
   ·概述第70页
   ·粗糙集的基础理论第70-76页
     ·知识表达系统第70-72页
     ·粗糙集第72-74页
     ·属性约简第74-75页
     ·粗糙集的优点第75-76页
   ·粗糙集理论预测交通事件延迟时间的应用研究第76-85页
     ·高速公路隧道交通事故延迟时间预测模式设置第76-78页
     ·应用实例分析第78-84页
     ·预测结果检验与分析第84-85页
   ·小结第85-86页
第六章 公路隧道交通事件下的交通组织与控制研究第86-105页
   ·公路隧道交通事件管理第86-91页
     ·事件处理相关单位职责第87-88页
     ·公路隧道交通监控与诱导设备第88-90页
     ·高速公路隧道交通事故研究区段的确定第90-91页
   ·隧道交通组织与控制优化技术方案第91-98页
     ·公路隧道交通事故情况下交通组织与控制第91-97页
     ·火灾事故状态下的交通诱导与控制第97-98页
     ·救援方案的选择第98页
   ·交通事件下隧道区域路网交通诱导控制第98-103页
     ·高速公路隧道交通事件区域控制方式第98-99页
     ·控制目标与模型第99-103页
   ·小结第103-105页
第七章 总结第105-107页
   ·结论第105页
   ·展望第105-107页
致谢第107-108页
参考文献第108-111页
附录第111-113页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第113页

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