催化转化器起燃特性与多结构流场仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题研究背景 | 第12-16页 |
| ·汽车主要排放污染物及其危害 | 第12-13页 |
| ·汽车排放法规与标准 | 第13-16页 |
| ·主要排放控制技术 | 第16页 |
| ·催化转化器研究概述 | 第16-20页 |
| ·催化转化器研制的发展概述 | 第16-18页 |
| ·催化转化器数值仿真研究概述 | 第18-20页 |
| ·课题研究内容与研究意义 | 第20页 |
| 本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 催化转化器概述 | 第21-37页 |
| ·催化转化器结构组成 | 第21-23页 |
| ·壳体 | 第21页 |
| ·垫层 | 第21-22页 |
| ·载体 | 第22-23页 |
| ·催化剂 | 第23页 |
| ·催化转化器性能评价指标 | 第23-26页 |
| ·催化转化效率 | 第23-24页 |
| ·空燃比特性 | 第24页 |
| ·起燃特性 | 第24-25页 |
| ·空速特性 | 第25页 |
| ·流场特性 | 第25-26页 |
| ·耐久性 | 第26页 |
| ·催化转化器流场理论分析 | 第26-30页 |
| ·压力损失 | 第26-29页 |
| ·流动均匀性分析 | 第29-30页 |
| ·催化转化器化学动力学理论分析 | 第30-36页 |
| ·通用化学反应动力学 | 第30-32页 |
| ·多相催化反应动力学 | 第32-36页 |
| 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 催化转化器多结构流场仿真研究 | 第37-56页 |
| ·计算流体力学基础与FLUENT 软件介绍 | 第37-39页 |
| ·计算流体力学基础 | 第37-38页 |
| ·FLUENT 软件介绍 | 第38-39页 |
| ·催化转化器流场数学模型 | 第39-42页 |
| ·流动控制方程 | 第39-40页 |
| ·湍流模型方程 | 第40-41页 |
| ·载体内流动模型 | 第41-42页 |
| ·模型有效性验证 | 第42-44页 |
| ·催化转化器流场实验 | 第42-43页 |
| ·仿真计算值与实验值对比 | 第43-44页 |
| ·多结构催化转化器流场仿真 | 第44-54页 |
| ·催化转化器几何结构 | 第44-45页 |
| ·流场数值仿真计算条件及计算结果 | 第45-47页 |
| ·催化转化器有关结构参数对流场的影响 | 第47-54页 |
| ·催化转化器结构参数对流场影响小结 | 第54页 |
| 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 催化转化器起燃特性仿真研究 | 第56-69页 |
| ·载体单孔道传热传质数学模型 | 第56-58页 |
| ·模型假设条件 | 第56页 |
| ·模型控制方程 | 第56-57页 |
| ·传热传质系数的计算 | 第57-58页 |
| ·催化化学反应数学模型 | 第58-60页 |
| ·模型有效性验证 | 第60-63页 |
| ·验证模型结构参数与初始边界条件 | 第60-62页 |
| ·单孔道几何模型的建立 | 第62页 |
| ·仿真计算结果对比验证 | 第62-63页 |
| ·催化转化器起燃特性仿真研究 | 第63-68页 |
| ·数值仿真初始参数 | 第63-64页 |
| ·仿真计算结果分析 | 第64-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
