船舶尾轴尾轴承间的润滑与碰摩特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| ·课题的提出及意义 | 第9-10页 |
| ·转子动力学研究概述 | 第10-12页 |
| ·碰摩转子系统研究概述 | 第12-20页 |
| ·碰摩故障简介 | 第13页 |
| ·转子碰摩故障机理 | 第13-14页 |
| ·碰摩转子的非线性动力学研究现状 | 第14-20页 |
| ·论文内容安排 | 第20-22页 |
| 第2章 非线性动力学系统及数值分析方法 | 第22-35页 |
| ·非线性动力学系统的特点 | 第22-23页 |
| ·状态空间 | 第23页 |
| ·分岔概述 | 第23-26页 |
| ·分岔点与极限点 | 第23-25页 |
| ·离散动力系统的分岔 | 第25-26页 |
| ·混沌 | 第26-28页 |
| ·混沌概述 | 第26-27页 |
| ·混沌运动的基本特征 | 第27页 |
| ·通向混沌的途径 | 第27-28页 |
| ·碰摩转子系统常用的描述方法 | 第28-30页 |
| ·碰摩转子系统非线性动力学行为的数值分析方法 | 第30-34页 |
| ·非线性振动的三种理论研究方法 | 第30-31页 |
| ·龙阁-库塔法(Runge-Kutta) | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 船舶尾轴承润滑理论及动力学碰摩模型 | 第35-48页 |
| ·径向滑动轴承承载机理 | 第35-36页 |
| ·非线性油膜力的研究 | 第36-44页 |
| ·Reynolds方程的简化 | 第37页 |
| ·油膜压力的边界条件 | 第37-38页 |
| ·Reynolds方程的求解方法 | 第38-40页 |
| ·短轴承油膜力模型 | 第40-43页 |
| ·长轴承油膜力模型 | 第43-44页 |
| ·碰摩转子系统的动力学模型建立 | 第44-47页 |
| ·接触碰撞物体的建模 | 第44-45页 |
| ·碰摩转子运动方程式的推导 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 转子-轴承系统的润滑与碰摩特性分析 | 第48-62页 |
| ·转子-轴承系统碰摩的动力学模型和运动微分方程 | 第48-51页 |
| ·轴承-转子碰摩的动力学特性分析 | 第51-60页 |
| ·激励频率ω对碰摩转子系统响应的影响 | 第51-54页 |
| ·激励频率ω对轴颈的动力学特性的影响 | 第54-57页 |
| ·碰摩刚度kc对转子系统响应的影响 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
