柴油机曲轴轴承润滑状态及动态强度计算研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题的意义和背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况及发展趋势 | 第11-14页 |
| ·主轴承润滑 | 第11-12页 |
| ·曲轴强度 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 多体动力学基础理论 | 第17-24页 |
| ·多体动力学简介 | 第17-18页 |
| ·多体动力学的基本原理 | 第17页 |
| ·多体动力学在发动机动力学研究中的应用 | 第17-18页 |
| ·AVL-EXCITE轴系多体系统动力学 | 第18-23页 |
| ·AVL-EXCITE软件介绍 | 第18-20页 |
| ·EXCITE中曲轴轴系多体动力学模型 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 曲轴轴系动力学仿真模型的建立 | 第24-40页 |
| ·曲轴轴系有限元模型 | 第24-27页 |
| ·三维几何模型的建立 | 第24-25页 |
| ·有限元模型的建立 | 第25-27页 |
| ·缩减有限元模型 | 第27-32页 |
| ·设定主自由度和主自由度节点 | 第27-29页 |
| ·曲轴有限元模型验证 | 第29-31页 |
| ·进行自由度缩减 | 第31-32页 |
| ·多体系统动力学模型 | 第32-39页 |
| ·轴系全局参数及外载荷施加 | 第32-33页 |
| ·体单元 | 第33-35页 |
| ·非线性连接单元 | 第35-37页 |
| ·建立EXCITE整体模型 | 第37-38页 |
| ·数值仿真参数 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于动力学仿真的曲轴轴承润滑分析 | 第40-62页 |
| ·多体动力学结果校验 | 第40-44页 |
| ·连杆大端受力分析 | 第40-41页 |
| ·主轴承受力分析 | 第41-42页 |
| ·曲轴转速波动及扭振分析 | 第42-44页 |
| ·润滑油膜分析 | 第44-49页 |
| ·最小油膜厚度分析 | 第44-46页 |
| ·最大油膜压力分析 | 第46-47页 |
| ·油膜压力分布和轴承磨损的关系 | 第47-49页 |
| ·轴心轨迹分析 | 第49-51页 |
| ·确定油槽、油孔的开设位置 | 第49-51页 |
| ·利用轴心轨迹进行磨损分析 | 第51页 |
| ·曲轴轴承润滑性能的影响因素 | 第51-61页 |
| ·轴承间隙 | 第51-54页 |
| ·滑油温度 | 第54-57页 |
| ·滑油供油压力 | 第57-60页 |
| ·优化设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于动力学仿真的曲轴动态应力计算 | 第62-74页 |
| ·曲轴动态应力分析 | 第62-69页 |
| ·应力恢复有限元模型 | 第62-63页 |
| ·曲轴动应力恢复结果分析 | 第63-69页 |
| ·曲轴疲劳强度校核 | 第69-71页 |
| ·传统有限元单拐应力计算 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表论文和科研情况 | 第81页 |
