船舶推进轴系回旋振动关键因素及机理研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 目的和意义 | 第13-17页 |
| 1.2 推进轴系回旋振动研究综述 | 第17-26页 |
| 1.2.1 研究模型 | 第17页 |
| 1.2.2 计算方法 | 第17-20页 |
| 1.2.3 推进轴系回旋振动影响因素特性研究 | 第20-24页 |
| 1.2.4 轴系校中对推进轴系回旋振动影响研究 | 第24页 |
| 1.2.5 推进轴系回旋振动机理研究 | 第24-26页 |
| 1.3 当前研究中存在的问题 | 第26-28页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第28-31页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第28页 |
| 1.4.2 论文的总体研究思路 | 第28-31页 |
| 第2章 轴系回旋振动计算模型研究 | 第31-60页 |
| 2.1 回旋振动理论模型 | 第31-38页 |
| 2.1.1 自由振动计算 | 第31-34页 |
| 2.1.2 系统坐标系定义 | 第34-35页 |
| 2.1.3 受迫振动计算 | 第35-38页 |
| 2.2 轴单元模型 | 第38-50页 |
| 2.2.1 欧拉-伯努利梁 | 第39-42页 |
| 2.2.2 铁木辛柯梁 | 第42-49页 |
| 2.2.3 轴单元模型仿真计算 | 第49-50页 |
| 2.3 圆盘模型 | 第50-52页 |
| 2.4 密封件模型 | 第52-53页 |
| 2.5 支承轴承模型 | 第53-59页 |
| 2.5.1 支承轴承经验模型 | 第53-54页 |
| 2.5.2 流体动压润滑轴承模型 | 第54-57页 |
| 2.5.3 滚动轴承模型 | 第57-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 轴系连接件不对中特性研究 | 第60-83页 |
| 3.1 连接件不对中基本形式 | 第60-61页 |
| 3.2 连接件不对中的轴系不平衡特性 | 第61-66页 |
| 3.2.1 平行不对中的轴系不平衡特性 | 第63-65页 |
| 3.2.2 偏角不对中的轴系不平衡特性 | 第65-66页 |
| 3.3 连接件不对中的轴系不平衡响应 | 第66-73页 |
| 3.3.1 各向同性支承系统的不平衡力响应 | 第66-68页 |
| 3.3.2 各向同性支承系统的不平衡矩响应 | 第68-71页 |
| 3.3.3 各向异性支承系统的不平衡综合响应 | 第71-73页 |
| 3.4 转轴不对中回旋振动响应 | 第73-75页 |
| 3.5 转轴仿真计算 | 第75-82页 |
| 3.5.1 固有特性计算 | 第76-78页 |
| 3.5.2 转轴不对中响应计算 | 第78-82页 |
| 3.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第4章 轴系挠曲状态分析及表征方法研究 | 第83-120页 |
| 4.1 弹性挠曲轴段的弯曲应力 | 第84-95页 |
| 4.1.1 挠曲轴段受力分析 | 第84-87页 |
| 4.1.2 轴承垂向位置对轴线挠曲程度的影响研究 | 第87-89页 |
| 4.1.3 弹性挠曲轴系弯曲响应仿真分析 | 第89-95页 |
| 4.2 挠曲轴线对轴系不平衡的影响研究 | 第95-102页 |
| 4.2.1 与连接件同侧轴承垂向变位 | 第96页 |
| 4.2.2 与连接件异侧轴承垂向变位 | 第96-97页 |
| 4.2.3 轴承垂向变位对轴线挠曲的影响 | 第97-99页 |
| 4.2.4 挠曲轴系不平衡响应仿真分析 | 第99-102页 |
| 4.3 轴承垂向变位对轴承支承特性的影响研究 | 第102-112页 |
| 4.3.1 轴承负荷有限元计算方法 | 第102-108页 |
| 4.3.2 轴承变位实例计算 | 第108-110页 |
| 4.3.3 轴承变位下固有特性仿真分析 | 第110-112页 |
| 4.4 轴系挠曲状态的表征方法 | 第112-114页 |
| 4.5 轴系挠曲状态下振动分析仿真实例 | 第114-119页 |
| 4.6 本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 轴系回旋振动试验研究 | 第120-133页 |
| 5.1 总体设计 | 第120-124页 |
| 5.1.1 试验台设计 | 第120-121页 |
| 5.1.2 试验台组成 | 第121页 |
| 5.1.3 试验台主要硬件及原理说明 | 第121-124页 |
| 5.1.4 监控系统 | 第124页 |
| 5.1.5 试验台特点 | 第124页 |
| 5.2 测试系统与试验方案 | 第124-126页 |
| 5.2.1 测试系统组成 | 第124-126页 |
| 5.2.2 试验方案 | 第126页 |
| 5.3 结果分析 | 第126-131页 |
| 5.3.1 轴系对中状态测试 | 第126-128页 |
| 5.3.2 挠曲状态响应测试 | 第128-131页 |
| 5.4 本章小结 | 第131-133页 |
| 第6章 实船轴系测试与数据分析 | 第133-147页 |
| 6.1 推进轴系回旋振动响应计算模型 | 第133-136页 |
| 6.2 实船轴系模型及仿真计算 | 第136-139页 |
| 6.2.1 轴系固有特性计算 | 第136-137页 |
| 6.2.2 挠曲轴系响应计算 | 第137-139页 |
| 6.3 轴系测试方案与结果 | 第139-142页 |
| 6.3.1 测试方案 | 第139-140页 |
| 6.3.2 测试结果 | 第140-142页 |
| 6.4 仿真与测试数据对比分析 | 第142-146页 |
| 6.5 本章小结 | 第146-147页 |
| 第7章 结论与展望 | 第147-150页 |
| 7.1 全文工作总结 | 第147-148页 |
| 7.2 本文的主要创新点 | 第148页 |
| 7.3 展望 | 第148-150页 |
| 参考文献 | 第150-159页 |
| 致谢 | 第159-160页 |
| 附录 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研项目 | 第160-161页 |
