摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
符号对照表 | 第9-10页 |
缩略语对照表 | 第10-14页 |
第一章 绪论 | 第14-20页 |
1.1 研究背景 | 第14-15页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第15-16页 |
1.3 国内外相关研究现状 | 第16页 |
1.4 研究方法、研究思路、框架 | 第16-20页 |
1.4.1 研究方法 | 第16-17页 |
1.4.2 研究思路 | 第17-20页 |
第二章 相关营销理论及行业术语 | 第20-24页 |
2.1 4Ps营销组合策略理论 | 第20页 |
2.2 服务营销的7Ps营销组合策略理论 | 第20-21页 |
2.3 国际营销基础理论 | 第21-22页 |
2.4 PEST宏观环境分析法 | 第22页 |
2.5 SWOT分析法 | 第22-23页 |
2.6 行业术语 | 第23-24页 |
第三章 HQ重卡公司中东市场出口总体概况及营销环境分析 | 第24-48页 |
3.1 HQ重卡公司全球出口概况 | 第24-27页 |
3.2 HQ重卡公司在中东市场出口概况 | 第27-32页 |
3.2.1 HQ重卡公司在中东市场的营销组织架构 | 第27-28页 |
3.2.2 HQ重卡公司在中东市场的出口布局 | 第28-29页 |
3.2.3 HQ重卡公司与中国重卡行业整体出口中东市场的布局差异 | 第29-31页 |
3.2.4 HQ重卡公司中东市场营销战略的调整-由沙特一个重点市场调整为伊朗、沙特两个重点市场 | 第31-32页 |
3.3 中东地区-伊朗和沙特重卡市场的PEST分析 | 第32-48页 |
3.3.1 影响伊朗和沙特重卡市场的政治因素 | 第32-34页 |
3.3.2 影响伊朗和沙特重卡市场的经济因素 | 第34-37页 |
3.3.3 影响伊朗和沙特重卡市场的社会因素 | 第37-40页 |
3.3.4 影响伊朗和沙特重卡市场的技术因素 | 第40-44页 |
3.3.5 影响伊朗和沙特重卡市场的自然因素 | 第44-45页 |
3.3.6 影响伊朗和沙特重卡市场的环境因素 | 第45页 |
3.3.7 中东重卡市场PEST分析小结 | 第45-48页 |
第四章 HQ重卡公司伊朗和沙特市场营销现状及问题分析 | 第48-66页 |
4.1 HQ重卡公司伊朗市场营销状况及问题分析 | 第48-59页 |
4.1.1 HQ重卡公司伊朗市场营销状况 | 第48-50页 |
4.1.2 HQ重卡公司伊朗市场竞争对手情况分析 | 第50-57页 |
4.1.3 HQ重卡公司伊朗市场问题分析 | 第57-59页 |
4.2 HQ重卡公司沙特市场营销状况及问题分析 | 第59-66页 |
4.2.1 HQ重卡公司沙特市场营销状况 | 第59-61页 |
4.2.2 HQ重卡公司沙特市场竞争对手情况分析 | 第61-64页 |
4.2.3 HQ重卡公司沙特市场问题分析 | 第64-66页 |
第五章 HQ重卡公司伊朗和沙特市场营销组合策略制定 | 第66-84页 |
5.1 HQ重卡公司伊朗和沙特市场的SWOT分析 | 第66-74页 |
5.1.1 HQ重卡公司伊朗市场的SWOT分析 | 第66-69页 |
5.1.2 HQ重卡公司沙特市场的SWOT分析 | 第69-74页 |
5.2 HQ重卡公司伊朗和沙特市场营销组合策略的制定 | 第74-82页 |
5.2.1 HQ重卡公司伊朗市场营销组合策略的制定 | 第74-77页 |
1 产品策略 | 第74-75页 |
2 价格策略 | 第75-76页 |
3 渠道策略 | 第76页 |
4 促销策略 | 第76-77页 |
5 售后服务策略 | 第77页 |
5.2.2 HQ重卡公司伊朗市场营销组合策略的制定 | 第77-82页 |
1 产品策略 | 第77-79页 |
2 价格策略 | 第79页 |
3 渠道策略 | 第79-80页 |
4 促销策略 | 第80-81页 |
5 售后服务策略 | 第81-82页 |
5.3 本章小结 | 第82-84页 |
第六章 HQ重卡公司中东市场营销策略的保障措施 | 第84-88页 |
6.1 产品保障 | 第84页 |
6.2 服务与配件保障 | 第84-85页 |
6.3 渠道模式创新保障 | 第85-86页 |
6.4 本地化项目 | 第86页 |
6.5 财务政策保障 | 第86-87页 |
6.6 人员激励政策 | 第87页 |
6.7 经营理念的转变与创新 | 第87-88页 |
第七章 结论 | 第88-90页 |
7.1 全文总结 | 第88页 |
7.2 研究不足 | 第88-90页 |
参考文献 | 第90-92页 |
致谢 | 第92-94页 |
作者简介 | 第94页 |