| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文的选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 重载运输研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内重载运输研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外重载运输研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 提出问题 | 第12页 |
| 1.4 本文研究的内容 | 第12-13页 |
| 1.5 研究方法 | 第13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统 | 第14-27页 |
| 2.1 列车纵向动力学分析 | 第14-15页 |
| 2.2 机车模型 | 第15-23页 |
| 2.2.1 HXD_1电力机车牵引与电制动模型 | 第15-18页 |
| 2.2.2 SS_(4B)电力机车牵引与电制动模型 | 第18-23页 |
| 2.3 缓冲器轮廓线模型 | 第23-25页 |
| 2.4 列车空气制动与纵向动力学联合仿真系统简介 | 第25-26页 |
| 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 列车惰行仿真与试验验证 | 第27-35页 |
| 3.1 列车运行阻力 | 第27-29页 |
| 3.1.1 机车运行单位基本阻力 | 第27页 |
| 3.1.2 车辆运行单位基本阻力 | 第27-28页 |
| 3.1.3 附加阻力 | 第28-29页 |
| 3.2 惰行工况下仿真结果验证 | 第29-34页 |
| 3.2.1 低初速度下仿真结果验证 | 第29-32页 |
| 3.2.2 较高初速度下仿真结果验证 | 第32-34页 |
| 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 HXD_1重载列车牵引与电制动模型验证 | 第35-53页 |
| 4.1 HXD_1(2+1+0编组)列车的仿真结果验证 | 第35-43页 |
| 4.1.1 上坡道牵引工况 | 第35-39页 |
| 4.1.2 下坡道制动工况 | 第39-43页 |
| 4.2 HXD_1(1+0编组)列车的仿真结果验证 | 第43-52页 |
| 4.2.1 上坡道牵引工况 | 第43-48页 |
| 4.2.2 下坡道制动工况 | 第48-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 SS_(4B)重载列车牵引与电制动模型验证 | 第53-71页 |
| 5.1 SS_(4B)(2+2+0)编组列车的仿真验证 | 第53-61页 |
| 5.1.1 上坡道牵引工况 | 第53-57页 |
| 5.1.2 下坡道电制动工况 | 第57-61页 |
| 5.2 SS_(4B)(2+0)编组列车的仿真验证 | 第61-69页 |
| 5.2.1 上坡道牵引工况 | 第62-65页 |
| 5.2.2 下坡道电制动工况 | 第65-69页 |
| 本章小结 | 第69-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
