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城轨列车铝合金车体焊接变形与接头疲劳的仿真研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 课题来源及研究背景第10页
    1.2 焊接过程数值仿真概述第10-11页
    1.3 焊接应力应变的研究进程第11-13页
        1.3.1 国外最新研究进展第11-12页
        1.3.2 国内研究最新进展第12-13页
    1.4 等效结构应力法概述第13页
    1.5 本文的主要研究内容第13-15页
第二章 焊接基本理论第15-25页
    2.1 焊接变形基本概述第15-19页
        2.1.1 焊接技术基础第15-16页
        2.1.2 焊接接头的分类第16-17页
        2.1.3 焊接建模中的复杂耦合现象第17-19页
    2.2 焊接温度场第19-20页
        2.2.1 焊接温度场模型第19-20页
        2.2.2 影响温度场的因素第20页
    2.3 热—弹—塑性变形理论第20-22页
        2.3.1 热—弹—塑性理论的假定第21页
        2.3.2 相关塑性准则第21-22页
    2.4 固有应变理论第22-24页
        2.4.1 固有应变的基本概念第22-24页
        2.4.2 固有应变计算焊接变形的有限元法第24页
    本章小结第24-25页
第三章 铝合金薄板焊接过程研究第25-42页
    3.1 材料及焊接工艺第25-26页
    3.2 有限元网格尺寸的选取第26-27页
    3.3 铝合金焊接模拟流程第27-32页
        3.3.1 顺次耦合法的基本流程第27-28页
        3.3.2 生死单元技术第28-29页
        3.3.3 热源模型第29-31页
        3.3.4 DFLUX子程序介绍第31-32页
    3.4 平板焊接温度场的数值模拟第32-38页
        3.4.1 有限元模型与接头形式第32-33页
        3.4.2 温度场计算的边界条件第33页
        3.4.3 温度场结果与分析第33-36页
        3.4.4 焊接热循环第36-38页
    3.5 工艺参数对焊接变形的影响第38-41页
        3.5.1 焊接速度对变形的影响第38-40页
        3.5.2 焊接电流对变形的影响第40-41页
    本章小结第41-42页
第四章 焊接顺序对铝合金车体侧墙焊接变形的影响第42-59页
    4.1 铝合金车体侧墙简介与研究背景第42-43页
    4.2 几何模型与网格划分第43-45页
    4.3 焊接工艺与仿真过程设置第45-47页
        4.3.1 焊接工艺参数第45页
        4.3.2 焊接顺序第45-46页
        4.3.3 分析步设置第46页
        4.3.4 热源子程序的编写第46-47页
    4.4 侧墙焊接温度场数值仿真结果第47-53页
    4.5 侧墙焊接残余应力仿真结果第53-55页
    4.6 三种焊接顺序下侧墙焊接变形的仿真结果第55-58页
    本章小结第58-59页
第五章 固有应变法预测侧墙焊接变形第59-67页
    5.1 固有应变法应用背景第59页
    5.2 固有应变的施加区域第59-60页
    5.3 固有应变法计算侧墙焊接变形第60-63页
        5.3.1 侧墙模型的固有应变区域的确定及网格划分第60-61页
        5.3.2 相关参数的计算第61-62页
        5.3.3 定义固有应变过程第62-63页
        5.3.4 施加载荷过程第63页
    5.4 结果分析第63-66页
        5.4.1 侧墙整体变形第63-64页
        5.4.2 特征线的位移第64-66页
    本章小结第66-67页
第六章 基于等效结构应力法对铝合金型材的疲劳强度评估第67-74页
    6.1 研究背景第67页
    6.2 等效结构应力法介绍第67-70页
        6.2.1 结构应力第68页
        6.2.2 等效结构应力第68-70页
        6.2.3 FE-Weld软件介绍第70页
    6.3 有限元建模与接头参数第70-72页
    6.4 结果分析第72-73页
    本章小结第73-74页
结论与展望第74-76页
参考文献第76-79页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第79-80页
附录第80-85页
致谢第85页

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