| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 工程背景 | 第14-17页 |
| 1.1.1 航空发动机轮盘孔结构受力特点分析 | 第14-15页 |
| 1.1.2 轮盘异型孔结构国内外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2 航空发动机涡轮连接单元优化设计及研究 | 第17-19页 |
| 1.2.1 涡轮部件结构优化设计 | 第17页 |
| 1.2.2 涡轮螺栓连接单元结构优化设计 | 第17-19页 |
| 1.3 多目标结构优化算法发展 | 第19-21页 |
| 1.3.1 结构设计中的多目标优化问题 | 第19页 |
| 1.3.2 多目标优化算法简介 | 第19-20页 |
| 1.3.3 多目标进化算法的发展 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 航空发动机涡轮连接单元受力分析 | 第23-35页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 航空发动机涡轮连接单元力学模型 | 第23-30页 |
| 2.2.1 涡轮连接单元结构简介 | 第23-25页 |
| 2.2.2 涡轮连接单元力学模型 | 第25-26页 |
| 2.2.3 封严盘力学模型 | 第26-30页 |
| 2.3 某型涡轮组件中螺栓孔边应力分析对比 | 第30-33页 |
| 2.3.1 涡轮组件螺栓孔边应力对比 | 第30-32页 |
| 2.3.2 基于装配模型的各轮盘孔边应力对比 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 基于连续变量的多目标异型孔均衡优化模型 | 第35-50页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 异型孔数学模型 | 第35-37页 |
| 3.2.1 超椭圆异型孔数学模型 | 第35-36页 |
| 3.2.2 八圆弧异型孔数学模型 | 第36-37页 |
| 3.3 异型孔轮廓参数和孔边应力关系分析 | 第37-44页 |
| 3.3.1 涡轮盘异型孔轮廓参数和孔边应力关系分析 | 第37-38页 |
| 3.3.2 封严盘异型孔轮廓参数和孔边应力关系分析 | 第38-43页 |
| 3.3.3 异型孔优化中的“准弱极小值”问题 | 第43-44页 |
| 3.4 基于连续变量的异型孔多目标均衡优化模型设计 | 第44-48页 |
| 3.4.1 超椭圆异型孔多目标优化模型 | 第45-46页 |
| 3.4.2 八圆弧异型孔多目标优化模型 | 第46-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 基于NSGA-II算法的连续变量异型孔均衡优化 | 第50-62页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 NSGA-II异型孔优化方法设计及实现 | 第50-54页 |
| 4.2.1 NSGA-II优化算法的主要概念简介 | 第50-51页 |
| 4.2.2 NSGA-II优化算法的设计思想和实现 | 第51-54页 |
| 4.2.3 NSGA-II算法的异型孔优化设计 | 第54页 |
| 4.3 基于NSGA-II算法的超椭圆异型孔优化 | 第54-57页 |
| 4.3.1 超椭圆异型孔多目标优化 | 第54-56页 |
| 4.3.2 超椭圆异型孔优化结果分析讨论 | 第56-57页 |
| 4.4 基于NSGA-II算法的八圆弧异型孔优化 | 第57-61页 |
| 4.4.1 涡轮盘两参量异型孔多目标优化 | 第57-58页 |
| 4.4.2 封严盘五参量异型孔多目标优化 | 第58-60页 |
| 4.4.3 八圆弧异型孔多目标优化结果分析与讨论 | 第60-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 基于动态权系数法的离散变量异型孔均衡优化 | 第62-71页 |
| 5.1 引言 | 第62页 |
| 5.2 八圆弧异型孔离散变量均衡优化模型 | 第62-64页 |
| 5.2.1 两参量八圆弧异型孔均衡优化模型 | 第62-63页 |
| 5.2.2 五参量八圆弧异型孔均衡优化模型 | 第63-64页 |
| 5.3 八圆弧异型孔离散变量优化设计 | 第64-67页 |
| 5.3.1 异型孔备选圆弧半径标准序列 | 第64-65页 |
| 5.3.2 基于离散变量的替代编码设计 | 第65-66页 |
| 5.3.3 样本合理性检验 | 第66-67页 |
| 5.4 基于动态权重系数法的八圆弧异型孔设计 | 第67-69页 |
| 5.4.1 两参量异型孔动态系数多目标优化方法 | 第67-68页 |
| 5.4.2 五参量异型孔动态系数多目标优化方法 | 第68页 |
| 5.4.3 基于动态系数法的异型孔离散变量优化 | 第68-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 轮盘异型孔均衡优化设计及分析 | 第71-81页 |
| 6.1 引言 | 第71页 |
| 6.2 八圆弧异型孔结构优化设计软件开发 | 第71-74页 |
| 6.2.1 八圆弧异型孔结构优化程序设计 | 第71-72页 |
| 6.2.2 八圆弧异型孔结构优化软件操作介绍 | 第72-74页 |
| 6.3 涡轮盘两参量八圆弧异型孔优化与分析 | 第74-77页 |
| 6.3.1 涡轮盘两参量异型孔优化设计 | 第74-75页 |
| 6.3.2 优化结果讨论与分析 | 第75-77页 |
| 6.4 封严盘五参量八圆弧异型孔优化与分析 | 第77-79页 |
| 6.4.1 封严盘五参量异型孔优化设计 | 第77-78页 |
| 6.4.2 优化结果讨论与分析 | 第78-79页 |
| 6.5 几种异型孔优化模型对比 | 第79-80页 |
| 6.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-88页 |
| 附录1 封严盘两参量异型孔优化结果 | 第88-89页 |
| 附录2 R40优先数系尺寸列表(1~10) | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第91页 |
