| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 排队论及离散时间排队系统的研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 离散时间重试排队系统 | 第10-11页 |
| 1.3 离散时间工作休假排队系统 | 第11-12页 |
| 1.4 负顾客排队系统 | 第12-13页 |
| 第二章 具有不同到达率和负顾客的工作休假Geo/Geo/1重试排队系统 | 第13-29页 |
| 2.1 系统模型描述 | 第13-14页 |
| 2.2 系统分析 | 第14-17页 |
| 2.3 队长分布 | 第17-21页 |
| 2.4 一些排队性能指标 | 第21-23页 |
| 2.5 一些特例 | 第23-25页 |
| 2.6 系统容量的优化设计和一些参数对排队指标的影响 | 第25-28页 |
| 2.7 结论 | 第28-29页 |
| 第三章 具有Bernoulli休假和负顾客到达的Geo/G/1重试排队系统 | 第29-41页 |
| 3.1 系统模型描述 | 第29页 |
| 3.2 系统分析 | 第29-35页 |
| 3.3 一些排队性能指标 | 第35-37页 |
| 3.4 一些特例 | 第37-39页 |
| 3.5 系统参数对一些排队指标的影响 | 第39-40页 |
| 3.6 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 附录 | 第45-49页 |
| 1 相关概念 | 第45页 |
| 2 母函数 | 第45-46页 |
| 3 离散时间马氏链的相关知识 | 第46页 |
| 4 拟生灭过程和矩阵分析法 | 第46-49页 |
| 致谢 | 第49-51页 |
| 在校期间的科研成果和参与的研究工作 | 第51页 |
