| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第7页 |
| 1.2 变速器润滑仿真研究现状 | 第7-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-13页 |
| 2 本文 CFD 基础理论及软件介绍 | 第13-29页 |
| 2.1 流体运动的数学模型 | 第13-26页 |
| 2.1.1 稳态流动与非稳态流动 | 第13页 |
| 2.1.2 流体运动基本控制方程 | 第13-19页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第19-22页 |
| 2.1.4 边界层理论 | 第22-24页 |
| 2.1.5 两相流理论 | 第24-26页 |
| 2.2 相关软件及分析流程介绍 | 第26-28页 |
| 2.2.1 商业 CFD 软件 CFX 和 FLUENT | 第26-27页 |
| 2.2.2 仿真分析流程 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 基于浸入实体法齿轮润滑仿真 | 第29-43页 |
| 3.1 浸入实体法 | 第29页 |
| 3.2 单级齿轮润滑仿真模型的建立及求解 | 第29-34页 |
| 3.3 仿真结果分析 | 第34-42页 |
| 3.3.1 流态 | 第34-37页 |
| 3.3.2 齿轮表面油液的流速和体积分数 | 第37-39页 |
| 3.3.3 z=10mm 截面上云图分布 | 第39-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 基于 RFR 法齿轮润滑仿真 | 第43-55页 |
| 4.1 旋转坐标系法 | 第43-45页 |
| 4.2 单级齿轮润滑仿真模型的建立及求解 | 第45-47页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 流态 | 第47-49页 |
| 4.3.2 齿轮表面油液的流速和体积分数 | 第49-50页 |
| 4.3.3 z=10mm 截面上云图分布 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 基于动网格法齿轮润滑仿真 | 第55-69页 |
| 5.1 动网格模型及算法 | 第55-57页 |
| 5.1.1 动网格模型 | 第55-56页 |
| 5.1.2 算法 | 第56-57页 |
| 5.2 单级齿轮润滑仿真模型建立及求解 | 第57-61页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第61-67页 |
| 5.3.1 流态 | 第61-63页 |
| 5.3.2 z=10mm 截面上云图分布 | 第63-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 6 三种仿真方法对比 | 第69-77页 |
| 6.1 几何模型差异 | 第69-70页 |
| 6.2 仿真结果对比 | 第70-74页 |
| 6.3 各方法优劣性评价 | 第74-75页 |
| 6.4 本章小结 | 第75-77页 |
| 7 全文总结及展望 | 第77-79页 |
| 7.1 工作总结及主要结论 | 第77-78页 |
| 7.2 存在的问题及发展方向 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 | 第83页 |
| A. 作者在攻读学位期间参与的科研项目： | 第83页 |